Zapoznaj się z argumentami, wyrób sobie własny pogląd
Od tego się zaczęło: Wnioski z ankiety Zespołu "Latajmy Bezpiecznie", artykuł "Sytuacje niebezpieczne a szkolenie do PPL" PLAR 4/2010
Komentarzem do stanowiska Zespołu "Latajmy Bezpiecznie" był artykuł Andrzeja Pazio ("Bez korkociągu nie razbieriosz" PUNKT WIDZENIA, PLAR 6/2010)
Zespół "Latajmy Bezpiecznie" kontynuuje swoje uwagi o metodyce szkolenia w sytuacjach niebezpiecznych artykułem "Korkociąg - co trzeba wiedzieć" PLAR 7/2010)
Marcin Konopczyński replikuje Andrzejowi Pazio na jego artykuł z PLAR 6/2010 ("Korkociągom NIE", LISTY, PLAR 8/2010)
Do wypowiedzi Marcina Konopczyńskiego odnoszą się (krytycznie) Jan Borowski ("Nadmiar prędkości nie pomaga") oraz Mieczysław Dziadowicz ("Korkociąg - moje instruktora przemyślenia") (LISTY, PLAR 9/2010)
Zespół "Latajmy Bezpiecznie" publikuje artykuł "Korkociągi w statystykach wypadków" PLAR 10/2010)
W tym samym numerze Barbara Prinke-Kusiba popiera stanowisko Mieczysława Dziadowicza, zwracając uwagę na niedoszkolenie współczesnych instruktorów w zakresie korkociągu. (LISTY, 10/2010)
Jerzy Orkiszewski polemizuje ze stanowiskiem instruktorów (A. Pazio, M. Dziadowicz, B. Prinke-Kusiba) przedstawiając inne priorytety szkolenia niż nauka korkociągu ("O korkociągu zza oceanu", LISTY, PLAR 12/2010)
W tym samym numerze Piotr Długiewicz poświęca dyskusji swój comiesięczny felieton, przedstawiając i komentując statystyki wypadków w lotnictwie amerykańskim ("Konflikt pokoleń" FL 120, PLAR 12/2010)
Obie powyższe wypowiedzi krytykuje Marcin Biegas zachęcając do spróbowania korkociągu z instruktorem ("Korkociąg - ludzka rzecz", LISTY, PLAR 2/2011)
Głos w dyskusji zabiera Bolesław Kozłowski, starając się wyważyć prezentowane przez dyskutantów racje) "Zależy od samolotu" LISTY 3/2011
Andrzej Pazio nie zgadza się absolutnie ze stanowiskiem Jerzego Orkiszewskiego i Piotra Długiewicza wyrażonego w PLAR 12/10, odwołuje się przy tym nie tylko do wieloletniej praktyki własnej, ale i również do racji historycznych ("To nie konflikt pokoleń, lecz konflikt postaw pilotów"
Za nie do przyjęcia uważa też poglądy wyrażone przez J. Orkiszewskiego i P. Długiewicza, Edmund Mikołajczyk, autor podręcznika "Pilotaż samolotu od podstaw"
wskazując m.in. na związek wyszkolenia pilota w akrobacji z bezpieczeństwem wykonywania przez niego lotów IFR ("I komu potrzebna ta akrobacja")
Andrzej Pazio w obszernym eseju "Wszystkim lotniczym kłopotom - NIE" uzasadnia dlaczego stanowisko Macieja Konopczyńskiego jest nie do przyjęcia, i bardzo krytycznie ocenia przepisy JAR-FCL, wraz z których wprowadzeniem w Polsce uznano naukę wyprowadzaniu z korkociągu za nieobowiązkowy element programu szkolenia do licencji pilota. (tekst dodany 12.04.2011)
Chcesz dodać coś ważnego? Napisz: plar@plar.pl
2012-05-10 Eurobeskidy Cup 2012
2012-05-09 Nowy podręcznik frazeologii lotniczej
2012-04-25 Zawody na Żarze
2012-04-02 Konferencja BL 2012
2012-03-01 46. Lubelskie Zimowe
2012-02-16 "Rejestr" w PLAR 2/2012 - poprawka
2012-02-15 LOT-em do Pekinu
2012-02-15 Nowy szef PKBWL
2012-02-03 Narciarskie mistrzostwa lotników
2011-03-11 Znaki lotniskowe
2011-03-11 LAF w stronę nadzoru
2011-03-08 Poprzyjmy lotnisko w Tarnowie!
2011-03-05 Cirrus w chińskich rękach
2011-03-04 Czy praktyczna nauka korkociągu jest niezbędna?
2011-02-04 Promocja dla prenumeratorów!
2011-01-28 Animacja PLF101 z nagraniem CVR
2011-01-14 Zobacz w internecie
2011-01-06 Odbyło się I Walne Zebranie LAF RP
