7.04 pilotowany przez Markusa Scherdla prototyp elektrycznego samolotu Solar Impulse w swym pierwszym prawdziwym locie osiągnął wysokość 1200 m (w ubiegłym roku wykonano tylko 350-metrowy „lot” na wysokości 1 m nad pasem). Podczas trwającego 87 minut lotu zweryfikowano poprawność pilotażu w podstawowych manewrach.
W pierwszych lotach cztery silniki maszyny o mocy 10 KM każdy zasilane są wyłącznie z akumulatorów, które docelowo mają być w ciągu dnia ładowane z ok. 12000 ogniw słonecznych umieszczonych na górnej powierzchni skrzydła i statecznika poziomego. Trwający 36 h lot w dzień i w nocy planowany jest na lato tego roku. Zebrane podczas prób z Solar Impulse doświadczenia zostaną wykorzystane do zbudowania większej maszyny, przeznaczonej do wykonania lotu dookoła świata. (ms)
2012-05-10 Eurobeskidy Cup 2012
2012-05-09 Nowy podręcznik frazeologii lotniczej
2012-04-25 Zawody na Żarze
2012-04-02 Konferencja BL 2012
2012-03-01 46. Lubelskie Zimowe
2012-02-16 "Rejestr" w PLAR 2/2012 - poprawka
2012-02-15 LOT-em do Pekinu
2012-02-15 Nowy szef PKBWL
2012-02-03 Narciarskie mistrzostwa lotników
2010-05-10 Nowe książki w sklepie PLAR
2010-05-06 VFR bez planów lotu
2010-04-26 Kętrzyn: obelisk ku czci ofiar katastrofy
2010-04-10 Katastrofa pod Smoleńskiem
2010-04-08 Pomyślne testy X-48B
2010-04-08 Dalsze próby Solar Impulse
2010-04-01 Pilatusy ze Świdnika
2010-03-24 Natalia walczy o sprawiedliwość
2010-03-19 Lot na An 26 EXIN - DVD w sklepie PLAR






