Garmin, lider rynku przenośnych urządzeń nawigacyjnych dla pilotów, wprowadza następców linii 296-496, całkowicie zmieniając filozofię ich użytkowania. Nowa linia nosi nazwę Aera i obecnie składa się z czterech modeli: 500, 510, 550 i 560.

Wersje te różnią się ilością dostępnych danych i informacji (w tym map ukształtowania terenu w wysokiej rozdzielczości, diagramów lotnisk SafeTaxi oraz subskrybowanych informacji pogodowych XP Weather, na razie niedostępnych w Europie), analogicznie do dotychczasowych modeli. Każdy jednak oferuje stronę „Panel” z wirtualnymi instrumentami, odświeżaną 5 razy na sekundę, tak jak w 496. Nowe urządzenia charakteryzuje duży, dotykowy ekran o przekątnej 4,3 cala i brak fizycznych przycisków. Garmin korzysta tutaj ze swoich doświadczeń z rynku motoryzacyjnego – konstrukcja jest oparta na modelu Zūmo 660, topowej nawigacji dla motocyklistów. Nowe urządzenia są zabezpieczone od wstrząsów, zimna i wyższej temperatury, są także wodoodporne. Ekran ma znosić dotyk palców mokrych lub pobrudzonych olejem bez negatywnych konsekwencji, ma też być czytelny w bezpośrednim świetle słonecznym – efekt wykorzystania technologii wcześniej obecnej w topowym 696. Według zapewnień Garmina, rezygnacja z mechanicznych przycisków pozwala na wyeliminowanie interfejsu użytkownika opartego na dużej liczbie stron z podstronami, co ma znacząco ułatwić korzystanie z urządzeń – także na ziemi, gdyż po wylądowaniu, każdy z modeli Aera przeistacza się w znany kierowcom samochodowy odbiornik GPS Nüvi. Z tego powodu urządzenie dostarczane jest zarówno z mocowaniem do wolantu, jak i uchwytem na przyssawkę do szyby.
Ceny na rynku amerykańskim: Aera 500 (zastępuje 296): 875 USD, Aera 550 (zastępuje 495): 1649 USD, Aera 560 (zastępuje 496): 2199 USD. (mw)