Aktualne wiadomości
Silnik Williams na alternatywnym paliwie
Williams International zakończył przeprowadzanie testów alternatywnego paliwa na jednym z produkowanych przez siebie silników.
Podczas 21 godzin prób na które wykonano 18 cyklów rozruchu silnika FJ44-3 zużyto ponad 7570 litrów (2000 galonów US) paliwa pochodzenia węglowego. Według przedstawicieli firmy aby pracować na alternatywnym paliwie silnik FJ44-3 nie potrzebował żadnych modyfikacji, a jego osiągi były takie same jak podczas pracy na paliwie Jet-A. Paliwo zostało opracowane przez Penn State University, Duquesne University oraz Intertek-PARC. (mr)
Najnowsze wiadomości
2012-05-10
Eurobeskidy Cup 2012
2012-05-09 Nowy podręcznik frazeologii lotniczej
2012-04-25 Zawody na Żarze
2012-04-02 Konferencja BL 2012
2012-03-01 46. Lubelskie Zimowe
2012-02-16 "Rejestr" w PLAR 2/2012 - poprawka
2012-02-15 LOT-em do Pekinu
2012-02-15 Nowy szef PKBWL
2012-02-03 Narciarskie mistrzostwa lotników
2012-02-01 Wyzwanie: kurs 360 stopni!
2012-05-09 Nowy podręcznik frazeologii lotniczej
2012-04-25 Zawody na Żarze
2012-04-02 Konferencja BL 2012
2012-03-01 46. Lubelskie Zimowe
2012-02-16 "Rejestr" w PLAR 2/2012 - poprawka
2012-02-15 LOT-em do Pekinu
2012-02-15 Nowy szef PKBWL
2012-02-03 Narciarskie mistrzostwa lotników
2012-02-01 Wyzwanie: kurs 360 stopni!
Zobacz także...
2009-03-30
Trzeci lot WhiteKnightTwo
2009-03-26 Sikorsky S-92 - uziemiony
2009-03-26 Phenom 100 w Pakistanie
2009-03-25 Silnik Williams na alternatywnym paliwie
2009-03-25 Husky z pływakami
2009-03-20 Prognoza Eurocontrol
2009-03-20 Drugi wypadek Cessny 162
2009-03-20 Hannes Arch w barwach Abu Dhabi
2009-03-18 Internetowy sondaż
2009-03-26 Sikorsky S-92 - uziemiony
2009-03-26 Phenom 100 w Pakistanie
2009-03-25 Silnik Williams na alternatywnym paliwie
2009-03-25 Husky z pływakami
2009-03-20 Prognoza Eurocontrol
2009-03-20 Drugi wypadek Cessny 162
2009-03-20 Hannes Arch w barwach Abu Dhabi
2009-03-18 Internetowy sondaż
