Firma CompAir, producent zestawów do budowy solidnych jednosilnikowych samolotów z napędem turbośmigłowym, poinformowała o pozyskaniu od firmy inwestycyjnej MercMed 150 mln USD na rozwój, próby i certyfikację napędzanego silnikiem Honeywell TPE331-14GR dziesięciomiejscowego modelu CompAir 12.
Wyposażony w ciśnieniową kabinę mieszczącą ośmiu pasażerów (i toaletę) samolot będzie nieco powiększony w stosunku do latającego już prototypu, ma mieć prędkość przelotową 310 węzłów, masę użyteczną 2270 kg, zasięg 2500 nm i długość rozbiegu 275 m. Przewidywana cena to 2,95 mln USD – firma zbiera obecnie przedpłaty w wysokości 100 tys. USD. Próby w locie zaplanowano na lipiec przyszłego roku, zaś certyfikację na koniec roku 2010.
2012-05-09 Nowy podręcznik frazeologii lotniczej
2012-04-25 Zawody na Żarze
2012-04-02 Konferencja BL 2012
2012-03-01 46. Lubelskie Zimowe
2012-02-16 "Rejestr" w PLAR 2/2012 - poprawka
2012-02-15 LOT-em do Pekinu
2012-02-15 Nowy szef PKBWL
2012-02-03 Narciarskie mistrzostwa lotników
2012-02-01 Wyzwanie: kurs 360 stopni!
2008-10-19 Co się stało na Barajas?
2008-10-14 Wszystkiemu winien notebook?
2008-10-13 CompAir przyspiesza
2008-10-11 Pokazowy Flyer
2008-10-10 WAŻNE - Errata do PLAR 10/2008
2008-10-09 Będzie nowy Twin Otter
2008-10-07 Socata projektuje NTx
2008-10-03 Odnaleziono samolot Fossetta






