27.08 firma Sikorsky rozpoczęła próby w locie eksperymentalnego wiropłatu X2. Wyposażony w dwa współosiowe, sztywne wirniki nośne i umieszczone na ogonie śmigło napędowe śmigłowiec posłuży do badań nad nową, obiecującą konfiguracją napędu, która ma umożliwić lot poziomy z prędkościami rzędu 250 węzłów, a także dobre własności pilotażowe przy małych prędkościach, bezpieczną autorotację, stabilny i ekonomiczny zawis oraz łatwe przejście do lotu z dużą prędkością.

Rozwijany od czterech lat prototyp wykonał 30-minutowy lot obejmujący zawis, lot do przydu oraz skręty w zawisie. Do rozwiązań badanych w ramach programu X2 należą sterowanie fly-by-wire, układ przeciwbieżnych wirników z całkowicie kompozytowymi, sztywnymi łopatami, głowice wirników o zmniejszonym oporze aerodynamicznym, system aktywnego tłumienia wibracji oraz wspomagające śmigło napędowe. Projekt jest w całości finansowany przez firmę Sikorsky.