Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084


Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

AT-P AVIATION Sp. z o. o. jest jedną z niewielu polskich firm lotniczych aktywnie działającą w segmencie projektowania i produkcji samolotów klasy General Aviation. Posiada biuro konstrukcyjne w Warszawie oraz zakład produkcyjny w Mielcu.
Firma pracuje obecnie nad przygotowaniem do prób w locie, uzyskaniem Certyfikatów Typu i wdrożeniem do produkcji dwóch bardzo innowacyjnych samolotów jedno (AT-5) oraz dwusilnikowego (AT-6 TWIN).
Równolegle planowane jest uruchomienie sprzedaży poprzez przygotowaną i aktywną sieć dealerską praktycznie na całym świecie.
Firma pracuje również nad hybrydowymi wersjami napędów obu samolotów.

 

W związku z realizacją zadań i nadchodzącymi projektami poszukujemy kandydatów na stanowisko :

Inżyniera Konstruktora o specjalności: płatowce (metalowe).

Miejsce pracy: Warszawa (1 etat) , Mielec (1 etat)

 

Zadania:
- Projektowanie a w tym tworzenie dokumentacji konstrukcyjnej samolotów w 2D i 3D.
- Nadzór nad wytwarzaniem zaprojektowanych części i zespołów.
- Obliczenia inżynierskie wspomagające proces projektowania.
- Udział (jako konstruktor i inżynier) we wszystkich fazach tworzenia projektu, struktury do prób i prototypu, w próbach naziemnych i w locie oraz w procesach certyfikacyjnych.
- Współpraca z Nadzorem Lotniczym (ULC i EASA).
- Udział w nowych wdrożeniach.

Docelowo także:
- bieżąca obsługa konstrukcyjna produkcji samolotu/ów,
- współpraca z Organizacją Produkującą, Serwisem oraz Marketingiem,
- tworzenie dokumentacji towarzyszącej, wprowadzanie zmian (instrukcje, biuletyny itd.) w ramach działań dotyczących ciągłej zdatności do lotu.

Wymagania:
- Wykształcenie wyższe techniczne (lotnicze)
- Minimum 2 lata doświadczenia w przemyśle lotniczym bądź przy projektowaniu samolotów
- Minimum dobra znajomość systemów CAD (NX)
- Znajomość języka angielskiego (dobrze widziana)
- Dyspozycyjność i gotowość do podróży służbowych
- Ciągła nauka podwyższająca kwalifikacje Pracownika

Oferujemy:
- Pracę w młodym, dynamicznym, ambitnym i świadomym celów zespole
- Szerokie możliwości rozwoju zawodowego i samorealizacji w ramach pełnego spektrum tworzenia statku powietrznego od pierwszego szkicu przez produkcję do międzynarodowej sprzedaży.
- Możliwość współtworzenia jednych z najbardziej innowacyjnych samolotów na rynku GA
- Dla najlepszych możliwość latania na produkowanych samolotach
- Atrakcyjne wynagrodzenie
- Premie za wynik

 

CV i list motywacyjny prosimy wysyłać pocztą elektroniczną na: tomek@atp-aviation.com



2021/08


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
Sierpniowy numer "Przeglądu Lotniczego" już w sklepie plar.pl oraz w drodze do prenumeratorów i salonów prasowych, a w nim:

CAP 10 NG - klasyk akrobacji
Przedstawiamy samolot CAP 10 NG - najnowszy nabytek szkoły lotniczej Bartolini Air, kupiony na potrzeby prowadzenia szkoleń z UPRT i akrobacji. Wrażeniami z lotu dzieli się Krzysztof Krawcewicz a przy okazji - refleksjami na temat powrotu samolotów akrobacyjnych do polskich szkół lotniczych. Historię tej niemłodej, lecz odświeżonej francuskiej konstrukcji przybliża Jarosław Dobrzyński, a całość ilustrują zdjęcia Andrzeja Rutkowskiego.

UPRT, czyli latać bezpieczniej
Wprowadzony od niedawna wymóg szkoleniowy dla kandydatów na pilotów liniowych - UPRT, czyli nauka reagowania na nagłe sytuacje i wyprowadzania samolotu z nienormalnych położeń, wzbudza wśród lotników wiele dyskusji i rodzi pytanie - gdzie udać się na szkolenie, by w pełni z niego skorzystać. Maciej Skrzypek zdaje relację omawia przebieg takiego szkolenia i przekonuje, że jest ono wartościowe dla każdego pilota bez względu na dalsze plany zawodowe.

Lotniczy weekend w Belgradzie
Łukasz Wieczorek, miłośnik lotniczych podróży po Europie, tym razem na cel weekendowego wypadu obrał Belgrad. Trasa Moranem z Leszna wymaga tylko jednego przystanku po drodze na tankowanie. A potem już tylko uroki serbskiej kuchni i nie tylko.

Opowiem Ci o samolocie, cz. 14
Kamil Iwankiewicz kontynuuje opowieść o złożonej budowie samolotu pasażerskiego, tym razem biorąc pod lupę system paliwowy związany z płatowcem. Tłumaczy m.in. w jakim celu stosowany jest system wentylacji zbiorników, dlaczego nie każdy samolot posiada system zrzutu paliwa i jak istotną rolę pełni ono w rozkładzie sił obciążających płatowiec.

W co się bawić - Kikity Cup 2021
Czym byłoby latanie bez spotkań w doborowym gronie, rozrywki i szczypty rywalizacji? Julia Janicka relacjonuje amatorskie zawody na celność lądowania oraz strącanie balonika, które zorganizowano w czerwcu na malowniczym lądowisku w Kikitach. Wyjaśnia przy okazji jaką rolę w lotnictwie pełni policyjna "suszarka"...

Cessna 182C - dziarska 60-latka
Nasi angielscy współpracownicy Dave Unwin i Keith Wilson, przedstawiają Czytelnikom najstarszy w brytyjskim rejestrze egzemplarz jednego z najbardziej kultowych modeli Cessny, 182 w wersji C pełnej niespotykanych w późniejszych wersjach "smaczków" - zaczyna się od ręcznie sterowanych klap... z dźwignią w podłodze. Lotu klasykiem zażywał Dave a zdjęcia Keitha ?robią? artykuł.

Sposób na pięciominutówki
Choć każdy pilot oswaja się z nimi podczas szkolenia podstawowego, pomocne w klasycznej nawigacji pięciominutówki potrafią nastręczać problemów. Krzysztof Krawcewicz udowadnia, że niepotrzebnie - przypomina techniki pamięciowe na ich proste wyznaczenie, a w głównej części tekstu prezentuje nową skalówkę własnego autorstwa i tłumaczy, jak z niej korzystać, by usprawnić obliczenia nawigacyjne.

Z angielskim w świat (7)
Zapraszamy do skosztowania nowej porcji zadań z języka angielskiego. Łukasz Wieczorek przybliża kolejne aspekty zdawania egzaminów z lotniczego angielskiego, tym razem rekomendując sposoby doskonalenia języka angielskiego ogólnego, który w lotnictwie bywa równie ważny, co ten proceduralny. Porcja ćwiczeń dotyczy tym razem tematu akrobacji.

Leszczyńskie widowisko
Antidotum Airshow, które miało miejsce w czerwcu br. w Lesznie, było wyjątkowe ze względu na swój repertuar, którego zasadniczą część stanowiły pokazy nocne. Bogata fotorelacja Krzysztofa Cieślawskiego z komentarzem Jarosława Dobrzyńskiego ukazuje widowiskowość pokazów.

Szczecinek - festiwal w swojskim gronie
Relacją Ewy Daszewskiej z przebiegu Szczecineckiego Festiwalu Balonowego, obejmującego nie tylko pokaz barwnych balonów w locie, ale też niezwykłe nocne widowiska.

A oprócz tego?
Lotnicze aktualności z kraju i ze świata, wykaz imprez lotniczych, felietony Piotra Długiewicza o tym co można "wykręcić" podczas podejścia z circlingu oraz kpt. Jarosława Czaplickiego o tym, co to znaczy być dowódcą, a także artykuł wstępny Krzysztofa Krawcewicza o tym, że pilot w nauce nigdy nie powinien spoczywać na laurach.

Życzymy miłej lektury


Redakcja PLAR