Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084


Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

AT-P AVIATION Sp. z o. o. jest jedną z niewielu polskich firm lotniczych aktywnie działającą w segmencie projektowania i produkcji samolotów klasy General Aviation. Posiada biuro konstrukcyjne w Warszawie oraz zakład produkcyjny w Mielcu.
Firma pracuje obecnie nad przygotowaniem do prób w locie, uzyskaniem Certyfikatów Typu i wdrożeniem do produkcji dwóch bardzo innowacyjnych samolotów jedno (AT-5) oraz dwusilnikowego (AT-6 TWIN).
Równolegle planowane jest uruchomienie sprzedaży poprzez przygotowaną i aktywną sieć dealerską praktycznie na całym świecie.
Firma pracuje również nad hybrydowymi wersjami napędów obu samolotów.

 

W związku z realizacją zadań i nadchodzącymi projektami poszukujemy kandydatów na stanowisko :

Inżyniera Konstruktora o specjalności: płatowce (metalowe).

Miejsce pracy: Warszawa (1 etat) , Mielec (1 etat)

 

Zadania:
- Projektowanie a w tym tworzenie dokumentacji konstrukcyjnej samolotów w 2D i 3D.
- Nadzór nad wytwarzaniem zaprojektowanych części i zespołów.
- Obliczenia inżynierskie wspomagające proces projektowania.
- Udział (jako konstruktor i inżynier) we wszystkich fazach tworzenia projektu, struktury do prób i prototypu, w próbach naziemnych i w locie oraz w procesach certyfikacyjnych.
- Współpraca z Nadzorem Lotniczym (ULC i EASA).
- Udział w nowych wdrożeniach.

Docelowo także:
- bieżąca obsługa konstrukcyjna produkcji samolotu/ów,
- współpraca z Organizacją Produkującą, Serwisem oraz Marketingiem,
- tworzenie dokumentacji towarzyszącej, wprowadzanie zmian (instrukcje, biuletyny itd.) w ramach działań dotyczących ciągłej zdatności do lotu.

Wymagania:
- Wykształcenie wyższe techniczne (lotnicze)
- Minimum 2 lata doświadczenia w przemyśle lotniczym bądź przy projektowaniu samolotów
- Minimum dobra znajomość systemów CAD (NX)
- Znajomość języka angielskiego (dobrze widziana)
- Dyspozycyjność i gotowość do podróży służbowych
- Ciągła nauka podwyższająca kwalifikacje Pracownika

Oferujemy:
- Pracę w młodym, dynamicznym, ambitnym i świadomym celów zespole
- Szerokie możliwości rozwoju zawodowego i samorealizacji w ramach pełnego spektrum tworzenia statku powietrznego od pierwszego szkicu przez produkcję do międzynarodowej sprzedaży.
- Możliwość współtworzenia jednych z najbardziej innowacyjnych samolotów na rynku GA
- Dla najlepszych możliwość latania na produkowanych samolotach
- Atrakcyjne wynagrodzenie
- Premie za wynik

 

CV i list motywacyjny prosimy wysyłać pocztą elektroniczną na: tomek@atp-aviation.com



2021/01


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
Styczniowy "Przegląd Lotniczy" już w sprzedaży, a w nim

Ciągle młoda 152
Pani Cessny chyba nikomu przedstawiać nie trzeba. Ten samolot mimo swoich lat cieszy się ogromną popularnością w szkołach i ośrodkach szkolenia oraz wśród prywatnych użytkowników na całym świecie. Dave Unwin przedstawia nietypowy, odmłodzony egzemplarz C152, który znalazł w Aeroklubie Cambridge. A dla tych, którzy nie mieli okazji spotkać się z Cessną autor oprócz różnic w wyposażeniu opisuję typ pod względem konstrukcji, eksploatacji i osiągnięć. Może powinniśmy wziąć przykład i odświeżyć nasze Cessny, które również zasługują na SPA.

Rejestr polskich statków powietrznych 2021
Jak przedstawia się liczba samolotów, szybowców, śmigłowców i innych statków powietrznych w Polsce po 2020 roku, który był inny ze względu na sytuację pandemiczną. Ile statków powietrznych ubyło, a ile przybyło - odpowiedź poznasz dzięki Jerzemu Liwińskiemu. Czytając ten numer dowiesz się też jakie samoloty zasiliły floty szkół lotniczych albo jakie latają na obcych znakach przynależności państwowej i których typów samolotów, których szybowców, których śmigłowców itd. jest najwięcej? - odpowiedź w artykule.

Zadania z wysokością rzeczywistą
Moc kalkulatora jest nieograniczona, a najbardziej przydatna podczas egzaminów ATPL. To już kolejna część, w której Krzysztof Krawcewicz ujawnia jak można wykorzystać przedmiot, który większość z pilotów nosi w torbie? Tym razem zajmiemy się rozwiązywaniem zadań, w których na podstawie wysokości barometrycznej wyznaczymy wysokość rzeczywistą. Przyjrzymy się również wysokościomierzowi nastawionemu na QNH - co on naprawdę pokazuje?

Odwiedziny u Iskierki
M-26 Iskierka to samolot szkolno-treningowy, który niestety w Polsce się nie przyjął. O tej konstrukcji oraz jej historii (m.in. o tym dlaczego można ją nazwać mniejszą Mewą) pisze Jarosław Dobrzyński, a tytułowych odwiedzin z inspekcją dokonał Dominik Punda. Zdjęcia pokazują, że egzemplarz jest w świetnym stanie i wszystko wskazuje, że wróci do Polski.

ACC zaprasza na górę
Mało kto na początku swojej przygody z lataniem wie, że są trzy służby kontroli ruchu lotniczego. Michał Andrzejewski i Grzegorz Knast przybliżą nam tę trzecią, lekko zapomnianą, czyli służbę kontroli obszaru. Jeśli chcesz się dowiedzieć jak wygląda praca kontrolera ACC, jaki obszar do nich należy oraz jakie zasady tam panują lub wybierasz się powyżej FL95 konieczniej zapoznaj się z tym artykułem. Przestrzeń ta jest bardzo prosta. Piloci General Aviation nie powinni się jej bać, a wręcz przeciwnie - korzystać z niej częściej!

Z angielskim w świat
Nowy cykl tworzony przez Łukasza Wieczorka zawiera ćwiczenia, które pomogą ci udoskonalić swój angielski. Przygotują cię do egzaminu, a dzięki temu zdobycie wpisu, który umożliwia odbycie lotów zagranicznych będzie łatwiejsze.

Opowiem Ci o samolocie
Czy wiesz co to ?PFD/ND Mode?? Albo ?DU? i ?DEU?? O tym ile jest ekranów w kokpicie i co jest na nich wyświetlane dowiesz się w siódmej już części o budowie samolotu, w której Kamil Iwankiewicz dzieli się z nami wiedzą o systemie przyrządów pokładowych na przykładzie Boeinga 737.

Latałem na "Chińczyku"
?Dlaczego ten Rotax 914 ma niebieskie pokrywy głowic, a nie czerwone?? - bo to nie Rotax. Krzysztof Krawcewicz opisuje swoje wrażenia z lotu wiatrakowcem Brako GT wyposażonym w silnik Zongshen. Jaki jest i jak się spisujei silnik chińskiej produkcji? Czy to zapowiedź nowych czasów dla General Aviation?

Warszawa 6:00 rano
Filip Modrzejewski pokazuje nam Warszawę z góry. Wyjaśnia dlaczego na sesje zdjęciową śmigłowca EC120 Colibri umówił się z Robertem Kisielem akurat o 6 rano - nie tylko dla urokliwego startu parą śmigłowców o świcie?

Światowe zawody online
Mimo trudnej sytuacji związanej z Covid-19 udało się zorganizować międzynarodowe zawody balonowe Early Birds 2.0. Za sprawą czego piloci z całego świata mieli taką możliwość, skąd taka intrygująca nazwa i jak wyglądały te zawody pisze Ewa Daszewska. Bardzo dobry występ dali w nich dwaj polscy piloci!

A poza tym m.in. felietony Jarosława Czaplickiego o tym czy może być samolot "zbyt łatwy do szkolenia", Piotra Długiewicza o tym jak psychologia poznawcza wpływa na technikę lotniczą i procedury w kokpicie, oraz redaktora naczelnego Krzysztofa Krawcewicza o intrygującym tytule "Spieszony pilot" nawiązującym do obecnej sytuacji na rynku pracy.


Życzymy miłej lektury


Redakcja PLAR