Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084


Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

Wynajmę miejsce postojowe w hangarze na lotnisku Muchowiec w Katowicach (EPKM) dla samolotu o rozpiętości skrzydeł ok. 10 do 12 m. Szczegółowe informacje pod nr tel. 502-074-019


Aeroklub Warszawski poszukuje Mechanika Obsługi Samolotów z licencją Part-66, kategoria B1.2. Mile widziane doświadczenie przy obsłudze samolotów Cessna 150/152/172, AT-3 potwierdzone wpisem do licencji. Tel. +48 22 864-66-15


Szukam konkretnego Człowieka lub Firmy z możliwościami wejścia w nową inwestycję. Mam wartościowy projekt który swoją innowacyjnością wyprzedza pod wieloma względami konkurencyjne w swojej kategorii pojazdy i rywalizowałby z: PAL-V ,AeroMobil ,Terrafugią i innymi podobnymi konstrukcjami.
Projekt mojej konstrukcji to jednoosobowy dwu śmigłowy pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu poruszający się po drogach z prędkością do 50 km/h { aby dojechać do miejsca startu}  i gabarytach do jazdy dł.3,75m.x szer.2,0 m.x wys.1,9 m., a w locie dł.5,0 m.x rozpiętość  5,2 m. x wys.od 2,1 do 3,3 m. Znamiona i cechy konstrukcji pozwalają osiągnąć szybkości większe niż wiatrakowce i śmigłowce oraz większą zwrotność którą trzeba by ograniczyć.Waga własna poj. ok 250 kg.
Pojazd mechanicznie jest konstrukcją genialnie prostą ale wymagającą zastosowania niezwykłych materiałów i precyzji wykonania.
Dodam że konstrukcja jest przed zgłoszeniem do UP RP.i jest wynikiem wielu lat ewolucji i rozważań.
Bogusław Dzikowicz  e-mail bodzik@onet.pl     tel.501-763-632 78-640 Tuczno Trzecie 14A


Opracowuję Instrukcje operacyjne lądowisk, plany ratownicze, uzgodnieni w PAŻP, wpis do ewidencji lądowisk ULC, kody ICAO, pozwolenia radiowe - więcej informacji pod nr tel. 504 107 309


Były pilot zawodowy samolotowy i śmigłowcowy, absolwent AON (kierunek Lotnictwo, specjalizacja Ruch Lotniczy), 42 lata pracy na stanowiskach kierowniczych technicznych, podejmie pracę w lotnictwie w niepełnym wymiarze godzin. Tel: 691-344-480

 


Pilot po wypadku na paraplanie, rencista, chętnie podejmie pracę na lotnisku/lądowisku lub innej posesji, pilnowanie 24 h, z możliwością zakwaterowania na miejscu, Krystian Leśny, tel: 600330241, k.lesny@wp.pl


An-2, AWC, AOC przyjmiemy zlecenia tel. 601-966341



2020/05


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W majowym "Przeglądzie Lotniczym" polecamy:

Tuning czyni cuda
Gyro X to wiatrakowiec wyjątkowy. Przedstawiciel firmy DTA w Polsce Andrzej Pluta zmodyfikował seryjnego francuskiego J-RO, tworząc wizjonerską konstrukcję o niespotykanych możliwościach. Gyro X posiada np. elektryczny napęd przedniego koła umożliwiający dojazd z lądowiska do domu lub na stację benzynową - zobacz tu. Potrafi też bardzo krótko lądować niemal z pionowego opadania - zobacz tu. Więcej w artykule Krzysztofa Krawcewicza, na zdjęciach Romana Peczki można podejrzeć wiele innowacyjnych rozwiązań.

Tak blisko, tak daleko...
Czy polski pilot GA ma szansę latać nad Obwodem Kaliningradzkim? Maciej Krych udowadnia, że tak - na swoim Cirrusie wybrał się na obchody 100-lecia lotniska Devau w Królewcu. Przydała się przynależność do stowarzyszenia AOPA, a już na miejscu znajomość frazeologii rosyjskiej. Przeczytajmy i zobaczmy na zdjęciach autora, jak się lata po drugiej stronie Zalewu Wiślanego.

Ja z dostawą... samolotu
W czasach ograniczonych możliwości poruszania się Aleksander Opoczyński, prezes produkującej Aeroprakty firmy z Zatoru, przedsięwziął wyprawę do zachodnich Niemiec, aż pod holenderską granicę. Celem lotu była dostawa klientowi nowego A-32. Wyprawa w kryzysowych warunkach wymagała spełnienia wielu wymogów, ale towar został dostarczony, a szlak przetarty.

Inne oblicze Chipmunka
Nasz korespondent Dave Unwin miał okazję zasiąść za sterami jednomiejscowego Chipmunka przeznaczonego do holowania szybowców. Egzemplarz ten po wycofaniu ze służby w RAF został przebudowany na jednomiejscową wersję agro, a następnie, po m.in. zmianie silnika, rozpoczął pracę holownika. W roli tej sprawdza się doskonale. Na zdjęciach Keitha Wilsona zobaczycie, jak bardzo Mk23 różni się od seryjnego Chipmunka.

Twój pilotaż a komfort pasażera
Lecisz z pasażerem - zadbaj o jego komfort. Instruktor pilot Krzysztof Krawcewicz wyjaśnia, jak należy pilotować samolot, by nie przyprawiać współtowarzysza podróży o mdłości. Najpierw trzeba wyczyścić własny pilotaż i wlatać się w dany typ - jeżeli nie znamy go zbyt dobrze. O czym jeszcze trzeba pamiętać, by pasażer opuszczał kabinę z jak najlepszym samopoczuciem - dowiecie się z artykułu; pomocne okażą się rysunki.

IFR w przestrzeni G
Informator FIS Magdalena Rekść-Kopyłowicz rozwiewa wątpliwości pilotów dotyczące wykonywania lotów IFR w przestrzeni niekontrolowanej (G). Autorka wyjaśnia, w jakich warunkach taki lot może być wykonywany, wskazuje obowiązujące przepisy i ich źródła. Zwraca uwagę na najważniejsze aspekty, o których piloci nie mogą zapomnieć - jak np. meldunki pozycyjne.

Sytuacje awaryjne cz. 2 - Utrata orientacji geograficznej
Po awarii silnika, czas na kolejną sytuację awaryjną - utratę orientacji geograficznej. Andrzej Rutkowski, pilot oraz informator i instruktor Służby Informacji Powietrznej podpowiada, na jaką pomoc ze strony FIS może liczyć pilot, który zgłosi, że nie wie gdzie jest. Żeby taką pomoc uzyskać i jak najlepiej z niej skorzystać, warto poznać kilka przygotowanych na takie okoliczności procedur.

Nowa organizacja FIS Warszawa
23 kwietnia sektor FIS Warszawa został podzielony na dwie części - wschodnią i zachodnią. W części wschodniej obowiązuje nowa częstotliwość. Co to oznacza dla pilotów, jaka była przyczyna wprowadzonych zmian i czy czekają nas kolejne reorganizacje przestrzeni - tłumaczy informator FIS Andrzej Rutkowski.

Na co uważać - o bezpieczeństwie lotów balonowych
Baloniarstwo jest najbezpieczniejszym sportem lotniczym - tak wynika z danych PKBWL, która w czasie swojego funkcjonowania nie zanotowała ani jednego wypadku śmiertelnego na balonie. Statystyki zdarzeń ze szczególnym uwzględnieniem 2019 r., dobre praktyki oraz refleksje doświadczonych instruktorów zebrała Ewa Daszewska.

Lotnictwo dla kobiet
Reprezentantki Aeroklubu Krakowskiego Jolanta Drobnicka i Sabina Hawryłko promują rolę kobiet w lotnictwie i relacjonują udział w dorocznej konferencji organizacji Woman in Aviation International, która w marcu odbyła się w Orlando w USA. Uczestniczyło w niej ponad 4500 osób. Panie już myślą o przeniesieniu idei WAI na grunt polski.

Porty w bezruchu - fotogaleria
Związane z epidemią koronawirusa zawieszenie przewozów pasażerskich odmieniło oblicza portów lotniczych na całym świecie. W fotoimpresji prezentujemy zdjęcia niegdyś tętniących życiem lotnisk ze znieruchomiałymi sylwetkami samolotów komunikacyjnych. Jednak lotniska nie zasnęły całkowicie - swoją odporność na światowy kryzys po raz kolejny udowadnia General Aviation.

A oprócz tego:
Lotnicze aktualności z kraju i ze świata, kalendarium imprez lotniczych na 2020 rok, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego o gotowości pilotów GA do niesienia pomocy potrzebującym w czasach pandemii, a także felietony: Piotra Długiewicza, który uzupełnia poruszony w numerze temat lotów IFR w przestrzeni niekontrolowanej z punktu widzenia pilota oraz kpt. Jarosława Czaplickiego, przybliżającego kulisy utrzymywania higieny na pokładach samolotów pasażerskich.

Życzymy miłej lektury
Redakcja PLAR