Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084


Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

AT-P AVIATION Sp. z o. o. jest jedną z niewielu polskich firm lotniczych aktywnie działającą w segmencie projektowania i produkcji samolotów klasy General Aviation. Posiada biuro konstrukcyjne w Warszawie oraz zakład produkcyjny w Mielcu.
Firma pracuje obecnie nad przygotowaniem do prób w locie, uzyskaniem Certyfikatów Typu i wdrożeniem do produkcji dwóch bardzo innowacyjnych samolotów jedno (AT-5) oraz dwusilnikowego (AT-6 TWIN).
Równolegle planowane jest uruchomienie sprzedaży poprzez przygotowaną i aktywną sieć dealerską praktycznie na całym świecie.
Firma pracuje również nad hybrydowymi wersjami napędów obu samolotów.

 

W związku z realizacją zadań i nadchodzącymi projektami poszukujemy kandydatów na stanowisko :

Inżyniera Konstruktora o specjalności: płatowce (metalowe).

Miejsce pracy: Warszawa (1 etat) , Mielec (1 etat)

 

Zadania:
- Projektowanie a w tym tworzenie dokumentacji konstrukcyjnej samolotów w 2D i 3D.
- Nadzór nad wytwarzaniem zaprojektowanych części i zespołów.
- Obliczenia inżynierskie wspomagające proces projektowania.
- Udział (jako konstruktor i inżynier) we wszystkich fazach tworzenia projektu, struktury do prób i prototypu, w próbach naziemnych i w locie oraz w procesach certyfikacyjnych.
- Współpraca z Nadzorem Lotniczym (ULC i EASA).
- Udział w nowych wdrożeniach.

Docelowo także:
- bieżąca obsługa konstrukcyjna produkcji samolotu/ów,
- współpraca z Organizacją Produkującą, Serwisem oraz Marketingiem,
- tworzenie dokumentacji towarzyszącej, wprowadzanie zmian (instrukcje, biuletyny itd.) w ramach działań dotyczących ciągłej zdatności do lotu.

Wymagania:
- Wykształcenie wyższe techniczne (lotnicze)
- Minimum 2 lata doświadczenia w przemyśle lotniczym bądź przy projektowaniu samolotów
- Minimum dobra znajomość systemów CAD (NX)
- Znajomość języka angielskiego (dobrze widziana)
- Dyspozycyjność i gotowość do podróży służbowych
- Ciągła nauka podwyższająca kwalifikacje Pracownika

Oferujemy:
- Pracę w młodym, dynamicznym, ambitnym i świadomym celów zespole
- Szerokie możliwości rozwoju zawodowego i samorealizacji w ramach pełnego spektrum tworzenia statku powietrznego od pierwszego szkicu przez produkcję do międzynarodowej sprzedaży.
- Możliwość współtworzenia jednych z najbardziej innowacyjnych samolotów na rynku GA
- Dla najlepszych możliwość latania na produkowanych samolotach
- Atrakcyjne wynagrodzenie
- Premie za wynik

 

CV i list motywacyjny prosimy wysyłać pocztą elektroniczną na: tomek@atp-aviation.com



2020/03


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W marcowo-kwietniowym "Przeglądzie Lotniczym" polecamy:

Extra 330 LX - akrobacja z luksusem
Jak każda Extra, także i ten model świetnie nadaje się do kręcenia akrobacji. Ale 330 LX, którą prezentują nam Bob Davy (tekst) i Keith Wilson (zdjęcia), to także komfortowy samolot do odbywania dalekich podróży. I w ogóle "łeb urywa" - jak powiedział jeden z byłych pilotów wojskowych odrzutowców, a lot na niej to niezapomniane przeżycie.

Turbinowy Skowronek
W 65. rocznicę oblotu Pat Malone przedstawia Alouette II. Opracowana we Francji konstrukcja na swoje czasy była iście pionierska - to pierwszy na świecie śmigłowiec z napędem turbinowym. Choć oryginalny i paliwożerny, "Skowronek" odniósł sukces komercyjny, kilkadziesiąt egzemplarzy wciąż lata i jest dostępny na rynku wtórnym; na zdjęciach Keitha Wilsona jeden z nich.

Cessna z Rotaksem
Dzięki rozwiązaniu fińskiej firmy Blue Skies Aviation O.Y. w stare Cessny 150 można tchnąć nowego ducha. Finowie umożliwiają zamontowanie w doskonale znanym płatowcu certyfikowanego silnika Rotax i stałoobrotowego śmigła. Na tak zmodyfikowanym samolocie wciąż można szkolić, a osiągi wzrastają.

Mowa świateł
Używanie oświetlenia samolotu podczas postoju bądź poruszania się po lotnisku nie jest dowolne - regulują je przepisy, instrukcje bądź tzw. dobra praktyka. Światła są jak sygnały wysyłane przez pilota. Czy umiesz je właściwie interpretować? Ten ważny nie tylko dla pilotów, ale też wszystkich przebywających na lotnisku osób temat zgłębiają instruktorzy Michał Triler i Krzysztof Krawcewicz. Przykłady użycia na świetnych zdjęciach Romana Peczki.

Tlen na pokładzie
W przypadku samolotów niehermetyzowanych i bez instalacji tlenowej, loty powyżej pewnej wysokości wymagające dodatkowego tlenu można wykonywać korzystając z przenośnego koncentratora tlenu. Jak przekonuje Dominik Punda, który używa z powodzeniem tego mało u nas znanego urządzenia w lotach ferry, ma ono wiele zalet i można je wypożyczyć.

Wysokie VFR jak najbardziej możliwe
Piloci GA mogą wykonywać loty VFR nawet na poziomie lotu FL195. Takie latanie daje dużo możliwości, warto z nich korzystać, trzeba się tylko odpowiednio przygotować i pamiętać o pewnych ograniczeniach, przede wszystkim o pogodzie. Piotra Boguckiego, który "wysokim VFR-em" lata na swoim Cirrusie, także służbowo, wysłuchał Krzysztof Krawcewicz.

Naruszenie przestrzeni kontrolowanej
Informator FIS Magda Rekść-Kopyłowicz wyjaśnia, w jakiś sposób dochodzi do nieplanowanego naruszenia przestrzeni kontrolowanej przez loty VFR. To najczęściej raportowane zdarzenia w ruchu general aviation. Piloci muszą być świadomi, że to oni odpowiadają za to, by przestrzeni kontrolowanej nie naruszyć bez zezwolenia i konkretnej intencji.

Palenie gumy - koszt nieunikniony?
Podczas lądowania, nieruchome koła samolotów gwałtownie stykają się z nawierzchnią, co powoduje szybkie zużycie opon i naraża przewoźników na ogromne koszta. Dzięki patentowi polskiego inżyniera Andrzeja J. Szymysła, straty można znacznie ograniczyć poprzez wstępne rozkręcenie kół za pomocą silników elektrycznych.

Z wodorowym napędem
W podrzeszowskiej Jasionce odbyły się próby lotniskowe doświadczalnego, hybrydowego motoszybowca AOS-H2. To pierwszy w Polsce statek powietrzny, który wykorzystuje paliwowe ogniwa wodorowe. Projekt, który realizują naukowcy z trzech uczelni, przybliża Sławomir Kasjaniuk, autorem zdjęć jest mgr inż. Wojciech Frączek z Wydziału MEiL PW.

Eugeniusz Pieniążek - wspomnienie
W Międzybrodziu Żywieckim pożegnaliśmy zmarłego w tym roku Eugeniusza Pieniążka, pilota i konstruktora, ale też lotniczego animatora, mentora i śmiałego inicjatora wielu przedsięwzięć (do których należy również "Przegląd Lotniczy"). Sławę przyniosła mu eskapada na samodzielnie zbudowanej Kukułce do Jugosławii w 1971 r. Nietuzinkowego człowieka wspomina Krzysztof Krawcewicz.

Rekord Polski
W lutym br. piloci Aeroklubu Leszczyńskiego Mirosław Kowalski i Mikołaj Janc wznieśli się balonem na ogrzane powietrze na wysokość ponad 10 km, ustanawiając nowy rekord Polski. Kulisy wyczynu, a także nieco faktów na temat rejestrowanych przez FAI balonowych rekordów, przedstawia Ewa Daszewska. Zdjęcia z lotu Mirosława Kowalskiego.

Zimowy trening
Rozegrane po raz siódmy Nowotarskie Zimowe Zawody Balonowe jak co roku cieszyły się zainteresowaniem zawodników, którzy doceniają możliwość rozgrzewki przed sezonem zawodów pucharowych, a także uroki ośnieżonych Tatr i Podhala. Atutem imprezy jest też gościnność organizatora - Aeroklubu Nowy Targ. Fotorelacja Ewy Daszewskiej.

Styczniowe loty
Co prawda na naszych styczniowych fotoimpresjach zimy nie widać - taki mamy klimat - są za to dwa Argony, uwiecznione nad wiślanymi łachami pod Górą Kalwarią przez Andrzeja Rutkowskiego. Piloci tych wiatrakowców korzystają z możliwości, jakie dalej bezśnieżna zima, a może raczej - ta mniej ciepła pora roku: lotniczy sezon trwa 12 miesięcy.

A oprócz tego:
Lotnicze aktualności z kraju i ze świata, kalendarium imprez lotniczych na 2020 rok, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego, który pod enigmatycznym i na szczęście zapomnianym tytułem pisze o "lotach w wyobraźni", na które teraz mamy czas, a także felietony: Piotra Długiewicza o zaletach niemal nieznanej u nas depeszy PIREP oraz kpt. Jarosława Czaplickiego o tym, by nie ubarwiać naszego lotniczego doświadczenia i odważnie przyznawać się do błędów.

Życzymy miłej lektury
Redakcja PLAR