Reklama
W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

Wynajmę miejsce postojowe w hangarze na lotnisku Muchowiec w Katowicach (EPKM) dla samolotu o rozpiętości skrzydeł ok. 10 do 12 m. Szczegółowe informacje pod nr tel. 502-074-019


Aeroklub Warszawski poszukuje Mechanika Obsługi Samolotów z licencją Part-66, kategoria B1.2. Mile widziane doświadczenie przy obsłudze samolotów Cessna 150/152/172, AT-3 potwierdzone wpisem do licencji. Tel. +48 22 864-66-15


Szukam konkretnego Człowieka lub Firmy z możliwościami wejścia w nową inwestycję. Mam wartościowy projekt który swoją innowacyjnością wyprzedza pod wieloma względami konkurencyjne w swojej kategorii pojazdy i rywalizowałby z: PAL-V ,AeroMobil ,Terrafugią i innymi podobnymi konstrukcjami.
Projekt mojej konstrukcji to jednoosobowy dwu śmigłowy pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu poruszający się po drogach z prędkością do 50 km/h { aby dojechać do miejsca startu}  i gabarytach do jazdy dł.3,75m.x szer.2,0 m.x wys.1,9 m., a w locie dł.5,0 m.x rozpiętość  5,2 m. x wys.od 2,1 do 3,3 m. Znamiona i cechy konstrukcji pozwalają osiągnąć szybkości większe niż wiatrakowce i śmigłowce oraz większą zwrotność którą trzeba by ograniczyć.Waga własna poj. ok 250 kg.
Pojazd mechanicznie jest konstrukcją genialnie prostą ale wymagającą zastosowania niezwykłych materiałów i precyzji wykonania.
Dodam że konstrukcja jest przed zgłoszeniem do UP RP.i jest wynikiem wielu lat ewolucji i rozważań.
Bogusław Dzikowicz  e-mail bodzik@onet.pl     tel.501-763-632 78-640 Tuczno Trzecie 14A


Opracowuję Instrukcje operacyjne lądowisk, plany ratownicze, uzgodnieni w PAŻP, wpis do ewidencji lądowisk ULC, kody ICAO, pozwolenia radiowe - więcej informacji pod nr tel. 504 107 309


Były pilot zawodowy samolotowy i śmigłowcowy, absolwent AON (kierunek Lotnictwo, specjalizacja Ruch Lotniczy), 42 lata pracy na stanowiskach kierowniczych technicznych, podejmie pracę w lotnictwie w niepełnym wymiarze godzin. Tel: 691-344-480

 


Ultralekki JK05 Junior 
do wynajęcia. Bobrowniki
k. Warszawy. http://www.pozyczsamolot.pl

Pilot po wypadku na paraplanie, rencista, chętnie podejmie pracę na lotnisku/lądowisku lub innej posesji, pilnowanie 24 h, z możliwością zakwaterowania na miejscu, Krystian Leśny, tel: 600330241, k.lesny@wp.pl


An-2, AWC, AOC przyjmiemy zlecenia tel. 601-966341



2019/03


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W marcowym numerze "Przeglądu Lotniczego" polecamy:

Luksusowy kit
Tym razem nasz korespondent Dave Unwin nie jest zbyt krytyczny, bo i samolot który testuje, zasługuje na pochwały. Południowoafrykański Sling 4 Turbo jak na zestaw do montażu charakteryzuje się wysoką jakością wykonania, posiada nowoczesną awionikę i aż cztery miejsca - silnik Rotax 914 wystarcza, by samolotem można było latać w cztery osoby. Do tego jest całkiem ładny, co widać na zdjęciach Keitha Wilsona.

Zimowy przelot
Przelot przez Atlantyk zawsze jest wyzwaniem. Gdy jednak lecisz na małym samolocie, jak Cessna 182, do tego zimą, ubrany w skafander immersyjny i zerkasz, czy lód nie zaczął narastać na skrzydłach, to w końcu zadajesz sobie pytanie "po co mi to było"... O kolejnej lotniczej wyprawie pisze Dominik Punda, który trasę z USA do Polski wraz z Mateuszem Maruszczakiem pokonał w pięć mroźnych dni.

Anson - koń roboczy RAF
Cichy bohater, koń roboczy - tak Dave Unwin określa legendarną brytyjską konstrukcję, którą miał okazję pilotować. Dwusilnikowy Avro Anson wyprodukowany został w liczbie 11 tys. sztuk w wielu wersjach, w latach 1933-68 służył w RAF, głównie jako maszyna szkolna i transportowa. Testowany egzemplarz pochodzi z 1946 roku, a jego piękną sylwetkę uchwycił na fotografiach Darren Harbar.

Z piskiem opon
Towarzyszący lądowaniu na betonie głośny pisk opon świadczy o błędzie popełnionym przez pilota. Najczęściej jest to efekt lądowania z trawersem. W kolejnej części porad dla pilotów instruktor Krzysztof Krawcewicz tłumaczy, jak dochodzi do bocznych przycierek, i to tych w najbardziej niekorzystnej konfiguracji - z ześlizgu na opuszczone skrzydło. Jak można się domyślać z dwóch poprzednich artykułów, w sprawę zamieszany jest P-factor. Artykuł kończy cykl rozważań nad tym mało opisanym w literaturze rodzajem oddziaływania śmigła na samolot.

Magia wrażeń, rygor przepisów
Koniec zimy to czas, w którym działalność lotnicza GA ożywia się. Jedną z form aktywności stają się loty nocne, gdyż pogoda już coraz lepsza, a noc jeszcze w miarę długa. O przepisach i zasadach regulujących wykonywanie lotów nocnych przypomina informator FIS Magda Rekść-Kopyłowicz.

Od stu lat w formie
Pod względem liczby zdobytych medali rok 2018 był drugim najlepszym w historii Aeroklubu Polskiego. Historii, która liczy już sto lat! W lutym br. założony w 1919 r. Aeroklub zainicjował cykl obchodów swojego wspaniałego jubileuszu. Przedstawiamy program wydarzeń oraz przypominamy największe triumfy polskiego lotnictwa sportowego, zarówno ze wspaniałych lat jego młodości, jak i te najnowsze.

Orlik przed oblotem
Ponownie odwiedzamy warsztat Jerzego Gruchalskiego, gdzie od listopada 2016 r. powstaje replika przedwojennego polskiego szybowca Orlik Olimpijski. Tomasz Murawski przedstawia poziom zaawansowania prac, które zbliżają się już do szczęśliwego finału - zakończenie budowy oraz oblot szybowca planowane są na jesień - oraz zdradza plany konstruktora. Na Orliku się nie skończy...

Utrata ciągu
Dla instruktora Przemysława Ochala był to kolejny lot z uczniem na szybowcu. Start odbywał się za wyciągarką. Niestety splot pechowych wydarzeń doprowadził do wypadku. Na szczęście nikt nie ucierpiał. Autor dzieli się wnioskami z tej ważnej lekcji i zwraca uwagę na różnicę w reakcjach pilota pomiędzy przypadkami zerwania liny a zdjęcia mocy przez wyciągarkowego.

Wygodny Cavalon
Tę niemiecką konstrukcję przedstawia pilot i instruktor wiatrakowcowy Andrzej Wybraniec. Kompozytowy Cavalon powstał w wytwórni Auto Gyro w Hildesheim z myślą o pasjonatach turystyki lotniczej. Uwagę zwraca swoim estetycznym dizajnem. Siedzący obok siebie pilot i pasażer mogą w jego świetnie zaprojektowanym wnętrzu poczuć się naprawdę komfortowo. Autor opisuje również jego własności pilotażowe.

Brytyjska szkoła akrobacji
Filip Modrzejewski odwiedził położone na północ od Londynu lotnisko Connington. To dawna baza RAF, a obecnie siedziba szkoły British Aerobatic Academy. O nauce latania akrobacyjnego na Wyspach opowiada instruktor Maciej Kulaszewski, od 2016 r. pracownik szkoły. Maciej, który studiował cywilny pilotaż w Dęblinie, ma już na koncie kilka zwycięstw w zawodach brytyjskich i trenuje do mistrzostw świata, myśli też o rywalizacji w Polsce.

Balonem po lodzie
Już po raz szósty rozegrano inaugurujące sezon zimowe zawody balonowe o puchar PCD Salami, organizowane przez Aeroklub Nowy Targ. W tym roku wystartowało w nich 24 zawodników, którzy zmierzyli się z surowymi warunkami podhalańskiej zimy - latanie w takich okolicznościach ma swój niepowtarzalny urok, ale wymaga też pewnych umiejętności i świadomości zagrożeń, wynikających z ukształtowania terenu i pory roku. Zawody relacjonuje Ewa Daszewska.

A oprócz tego:
Lotnicze aktualności z kraju i ze świata, kalendarium najważniejszych imprez lotniczych, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego o nieprzyjaznym traktowaniu GA przez instytucje lotnicze, które powinny je wspierać oraz rozwijający ten temat ostrzegawczy felieton Piotra Długiewicza; ponadto kapitan Jarosław Czaplicki odnosi się do uwag, jakie napłynęły po jego przedostatnim felietonie.
Nikt nie ma lekko, ale przynajmniej jest ciekawie...

Życzymy miłej lektury
Redakcja PLAR