Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

Wynajmę miejsce postojowe w hangarze na lotnisku Muchowiec w Katowicach (EPKM) dla samolotu o rozpiętości skrzydeł ok. 10 do 12 m. Szczegółowe informacje pod nr tel. 502-074-019


Aeroklub Warszawski poszukuje Mechanika Obsługi Samolotów z licencją Part-66, kategoria B1.2. Mile widziane doświadczenie przy obsłudze samolotów Cessna 150/152/172, AT-3 potwierdzone wpisem do licencji. Tel. +48 22 864-66-15


Szukam konkretnego Człowieka lub Firmy z możliwościami wejścia w nową inwestycję. Mam wartościowy projekt który swoją innowacyjnością wyprzedza pod wieloma względami konkurencyjne w swojej kategorii pojazdy i rywalizowałby z: PAL-V ,AeroMobil ,Terrafugią i innymi podobnymi konstrukcjami.
Projekt mojej konstrukcji to jednoosobowy dwu śmigłowy pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu poruszający się po drogach z prędkością do 50 km/h { aby dojechać do miejsca startu}  i gabarytach do jazdy dł.3,75m.x szer.2,0 m.x wys.1,9 m., a w locie dł.5,0 m.x rozpiętość  5,2 m. x wys.od 2,1 do 3,3 m. Znamiona i cechy konstrukcji pozwalają osiągnąć szybkości większe niż wiatrakowce i śmigłowce oraz większą zwrotność którą trzeba by ograniczyć.Waga własna poj. ok 250 kg.
Pojazd mechanicznie jest konstrukcją genialnie prostą ale wymagającą zastosowania niezwykłych materiałów i precyzji wykonania.
Dodam że konstrukcja jest przed zgłoszeniem do UP RP.i jest wynikiem wielu lat ewolucji i rozważań.
Bogusław Dzikowicz  e-mail bodzik@onet.pl     tel.501-763-632 78-640 Tuczno Trzecie 14A


Opracowuję Instrukcje operacyjne lądowisk, plany ratownicze, uzgodnieni w PAŻP, wpis do ewidencji lądowisk ULC, kody ICAO, pozwolenia radiowe - więcej informacji pod nr tel. 504 107 309


Były pilot zawodowy samolotowy i śmigłowcowy, absolwent AON (kierunek Lotnictwo, specjalizacja Ruch Lotniczy), 42 lata pracy na stanowiskach kierowniczych technicznych, podejmie pracę w lotnictwie w niepełnym wymiarze godzin. Tel: 691-344-480

 


Ultralekki JK05 Junior 
do wynajęcia. Bobrowniki
k. Warszawy. http://www.pozyczsamolot.pl

Pilot po wypadku na paraplanie, rencista, chętnie podejmie pracę na lotnisku/lądowisku lub innej posesji, pilnowanie 24 h, z możliwością zakwaterowania na miejscu, Krystian Leśny, tel: 600330241, k.lesny@wp.pl


An-2, AWC, AOC przyjmiemy zlecenia tel. 601-966341



2018/04


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W kwietniowym numerze "Przeglądu Lotniczego" polecamy:

Rekordowy 2017
W 2017 roku Służba Informacji Powietrznej (FIS) obsłużyła najwięcej operacji od 2006 roku, co dobrze świadczy o rozwoju general aviation w Polsce. Statystyki FIS podsumowujące ubiegłoroczną aktywność general aviation prezentuje i omawia Andrzej Rutkowski - informator FIS Warszawa i FIS Olsztyn.

Najczystsza radość latania
Jednoosobowy włoski samolot ultralekki Eurofly Minifox testował w locie Dave Unwin. Latanie na tym samolociku z absolutnie podstawowym wyposażeniem kabiny to źródło wielkiej radości, jakiej doświadczali zapewne awiatorzy z początków ery lotnictwa silnikowego. Prosta konstrukcja zaskakuje jednak solidnością wykonania i niezłymi osiągami. Zdjęcia air-to-air (z motolotni) wykonał Keith Wilson.

Jerzy Makula nowym prezesem Aeroklubu Polskiego
Podczas IX Sprawozdawczo-Wyborczego Kongresu Aeroklubu Polskiego Jerzy Makula został wybrany prezesem AP. W rozmowie z Krzysztofem Krawcewiczem nowy prezes opowiada o swojej wizji rozwoju AP. Motto prezesury i tytuł wywiadu to dobre relacje i wygaszanie konfliktów.

Zew Północy
Najpierw, sunąc nartami na zmniejszonym gazie trzeba ubić śnieg i ponownie wystartować. Ostateczne lądowanie dopiero po kilku takich zabiegach... O urokach latania na dzikiej i dalekiej Alasce, gdzie zawsze znajdzie się robota dla bush pilota, opowiada Krzysztof Barszczewski, który w marcu obsługiwał Piperem Pacerem słynne wyścigi psich zaprzęgów Iditarod.

Andaluzja dla początkujących
Hiszpania w lecie może być dla niektórych zbyt upalna, ale na zimowe ferie - idealna. Jacek Ławrecki z marzącym o karierze pilota synem. Cessnę 152 wynajęli w szkole lotniczej pod Sewillą. Przez tydzień w powietrzu byli codziennie, szkoląc się, poznając mniejsze i większe lotniska oraz fotografując krajobrazy słonecznej także w styczniu Andaluzji.

Udane lądowanie
Kontynuujemy cykl porad dotyczących lądowania. W tym odcinku skupiamy się na wyrównaniu i wytrzymaniu oraz najczęstszych błędach - a popełnić ich można wiele. Artykuł w ramach odświeżania wiedzy na początek sezonu.

PBN - nawigacja na dzisiejsze czasy
W kursie IFR Dominika Pundy kontynuacja omawiania nawigacji PBN (Performance Based Navigation). Autor przedstawia m.in. typy podejść RNAV, rodzaje punktów nawigacyjnych oraz globalne systemy nawigacji satelitarnej wraz z naziemnymi i pokładowymi systemami wspomagającymi. Czytelne rysunki, schematy i tabele. Polecamy cały kurs!

Nowości w FIR Warszawa
O wiosennych zmianach w przestrzeni powietrznej pisze Andrzej Rutkowski. Temat na czasie, gdyż szereg takich zmian wchodzi w życie 26 kwietnia br. Zanim ruszymy w pierwszą trasę warto sprawdzić, czy przestrzeń wciąż jest taką, jaką pamiętamy ją z ubiegłego sezonu. Zmiany zbiegają się w czasie z wydaniem przez PAŻP nowej edycji papierowej mapy 1:500 000 FIR Warszawa.

Mazurek Dąbrowskiego pod Aconcagua
W 2017 r. Sebastian Kawa wygrał wszystkie zawody, w jakich startował. Dobra passa trwa, ten rok nasz utytułowany pilot rozpoczął dwoma zwycięstwami w Chile: mimo kłopotów ze swoim JS1 i tak był najlepszy w zawodach Open Andes oraz w światowym finale szybowcowego Grand Prix. O lataniu wyżej niż kondory pisze Tomasz Kawa, zaś na Andy z perspektywy szybownika pozwalają nam spojrzeć zdjęcia Sebastiana.

Lunak - drewniany akrobata z Czechosłowacji
Wyglądem przypomina odrzutowiec z lat 50. Wtedy była to bardzo futurystyczna sylwetka. W Polsce mało był znany - mieliśmy naszego Kobuza. Lunaki latają jednak po dziś dzień i kręcą akrobację! Ze względu na wiek jego prędkość dopuszczalna nie wynosi już, jak niegdyś, 400 km/h... Lunaka (czyt. luniaka), czyli po polsku - "Kanię", dorwał w swoje ręce niezawodny team naszych brytyjskich współpracowników. Lot testowy z akrobacją odbył Dave Unwin, a zdjęcia air-to-air wykonał Keith Wilson.

Kierujący lotami
Zgodnie z obowiązującym od października 2017 r. rozporządzeniem, zarządzający lotniskiem (lub jego przedstawiciel) może wyznaczyć kierującego lotami. Jakie są zadania kierującego, co należy do jego obowiązków, jakie ma uprawnienia, i wreszcie kto może nim zostać wyjaśnia Paweł Szarama, prawnik specjalizujący się w prawie lotniczym.

Latający ambasadorowie
Filip Modrzejewski na 100-lecie polskiego lotnictwa wojskowego w każdym numerze dzieli się swoimi niezwykłymi zdjęciami z powietrza, na których uwiecznił wszystkie statki powietrzne współczesnego lotnictwa wojskowego. Tym razem przedstawia dwa zespoły akrobacyjne naszych Sił Powietrznych: "Orlik" z Radomia (zdjęcie okładkowe w tym numerze) oraz dęblińskie "Biało-Czerwone Iskry". Zdjęcia również do pobrania jako fototapeta.

A oprócz tego:
Lotnicze aktualności z kraju i ze świata, kalendarium najważniejszych imprez lotniczych, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego o czym pamiętać rozpoczynając sezon po zimowej przerwie; felietony: Piotra Długiewicza, o tym jak się zachować gdy w słuchawkach usłyszymy nagle komunikat PULL UP, choć mamy całkiem dobrą wysokość, oraz kapitana Jarosława Czaplickiego o lądowaniu rejsowym Boeingiem 737, gdy jedyne dostępne podejście przebiega na zawietrznej klifu - czytając, zapiąć pasy...

Życzymy miłej lektury
Redakcja PLAR