Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084


Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

AT-P AVIATION Sp. z o. o. jest jedną z niewielu polskich firm lotniczych aktywnie działającą w segmencie projektowania i produkcji samolotów klasy General Aviation. Posiada biuro konstrukcyjne w Warszawie oraz zakład produkcyjny w Mielcu.
Firma pracuje obecnie nad przygotowaniem do prób w locie, uzyskaniem Certyfikatów Typu i wdrożeniem do produkcji dwóch bardzo innowacyjnych samolotów jedno (AT-5) oraz dwusilnikowego (AT-6 TWIN).
Równolegle planowane jest uruchomienie sprzedaży poprzez przygotowaną i aktywną sieć dealerską praktycznie na całym świecie.
Firma pracuje również nad hybrydowymi wersjami napędów obu samolotów.

 

W związku z realizacją zadań i nadchodzącymi projektami poszukujemy kandydatów na stanowisko :

Inżyniera Konstruktora o specjalności: płatowce (metalowe).

Miejsce pracy: Warszawa (1 etat) , Mielec (1 etat)

 

Zadania:
- Projektowanie a w tym tworzenie dokumentacji konstrukcyjnej samolotów w 2D i 3D.
- Nadzór nad wytwarzaniem zaprojektowanych części i zespołów.
- Obliczenia inżynierskie wspomagające proces projektowania.
- Udział (jako konstruktor i inżynier) we wszystkich fazach tworzenia projektu, struktury do prób i prototypu, w próbach naziemnych i w locie oraz w procesach certyfikacyjnych.
- Współpraca z Nadzorem Lotniczym (ULC i EASA).
- Udział w nowych wdrożeniach.

Docelowo także:
- bieżąca obsługa konstrukcyjna produkcji samolotu/ów,
- współpraca z Organizacją Produkującą, Serwisem oraz Marketingiem,
- tworzenie dokumentacji towarzyszącej, wprowadzanie zmian (instrukcje, biuletyny itd.) w ramach działań dotyczących ciągłej zdatności do lotu.

Wymagania:
- Wykształcenie wyższe techniczne (lotnicze)
- Minimum 2 lata doświadczenia w przemyśle lotniczym bądź przy projektowaniu samolotów
- Minimum dobra znajomość systemów CAD (NX)
- Znajomość języka angielskiego (dobrze widziana)
- Dyspozycyjność i gotowość do podróży służbowych
- Ciągła nauka podwyższająca kwalifikacje Pracownika

Oferujemy:
- Pracę w młodym, dynamicznym, ambitnym i świadomym celów zespole
- Szerokie możliwości rozwoju zawodowego i samorealizacji w ramach pełnego spektrum tworzenia statku powietrznego od pierwszego szkicu przez produkcję do międzynarodowej sprzedaży.
- Możliwość współtworzenia jednych z najbardziej innowacyjnych samolotów na rynku GA
- Dla najlepszych możliwość latania na produkowanych samolotach
- Atrakcyjne wynagrodzenie
- Premie za wynik

 

CV i list motywacyjny prosimy wysyłać pocztą elektroniczną na: tomek@atp-aviation.com



2018/02


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W lutowym numerze "Przeglądu Lotniczego" polecamy:

Rejestr statków powietrznych 2018
Ile statków powietrznych nosi znaki polskiej przynależności państwowej? Z jaką flotą wchodzi w rok 2018 polskie lotnictwo cywilne? Czego ubyło, czego przybyło w stosunku do lat ubiegłych? Ile przebywa w Polsce samolotów i śmigłowców na obcych znakach? Jak co roku przedstawiamy analizę stanów rejestru polskich statków powietrznych oraz ewidencji sprzętu ultralekkiego. Artykuł Jerzego Liwińskiego. Uprzedzając fakty: jest wzrost i to bardzo cieszy,

Wszechstronny Pilatus
W tym roku do klientów trafią pierwsze egzemplarze PC-24 - dwusilnikowego odrzutowca, który będzie mógł operować z krótkich i nieutwardzonych lotnisk. Rozwój tej wszechstronnej konstrukcji, specjalnie dla której wprowadzono kategorię Super Versatile Jet, od początku przebiega zgodnie z harmonogramem - jak w szwajcarskim zegarku... Zamówienia na PC-24 producent przyjmował tylko przez dwie doby podczas wystawy EBACE 2014 - zainteresowanie było ogromne, wśród zamawiających byli także klienci z Polski. O pierwszym w historii szwajcarskim odrzutowcu dyspozycyjnym pisze Sławomir Kasjaniuk.

Courchevel - port wśród cumulusów
W narciarskim kurorcie Courchevel nie każdy może wylądować - najpierw pilot musi przejść odpowiednie szkolenie i uzyskać uprawnienie. Bo lądowanie na tym alpejskim lotnisku do najłatwiejszych nie należy - zbyt wysokie wyrównanie grozi niezmieszczeniem się w długości pasa, w razie przerwania podejścia trzeba wykonać zakręt w prawo - możliwości odejścia na wprost nie ma, podczas rozbiegu trafiamy na garb, na którym załogę wprost wysadza z siedzeń... Maciej Krych opisuje oswajanie Courchevel swoim Cirrusem, zdjęcia pomogą nam to sobie wyobrazić.

Pasażerski Tecnam
Największy w ofercie włoskiego producenta P2012 Traveller to samolot tworzony z myślą o regionalnych liniach lotniczych, obsługujących krótkodystansowe połączenia. Amerykańska linia Cape Air uczestniczyła w jego rozwoju od początku, a po niedawno dokonanym oblocie drugiego egzemplarza - potwierdziła chęć zakupu aż 100 egzemplarzy. Pierwsze Travellery zostaną do klientów dostarczone na początku 2019 r. To wymarzony samolot na krótkie trasy, np. pomiędzy wyspami. Na pokład będzie mógł zabrać 11 pasażerów. A dlaczego ma stałe podwozie i tłokowe silniki - dowiemy się z tekstu Sławomira Kasjaniuka.

Przesiadka na nowy typ
Rozpoczęcie lotów na nowym typie statku powietrznego, co często wpisane jest w karierę pilota, wymaga wcześniejszego przeszkolenia. Jest to szczególnie ważne, gdy przesiadamy się na maszynę o innym układzie konstrukcyjnym, z innym typem podwozia czy z bogatszym wyposażeniem. Ale różnice występują także pomiędzy przedstawicielami tego samego typu. Jak się przygotować do takiej przesiadki - przytaczamy cenne rady zawarte w biuletynie "Flugsicherheitsmitteilungen" (FSM) niemieckiego nadzoru lotniczego LBA.

Huragan łamie bariery
Po ubiegłorocznych sukcesach sportowych Sebastian Kawa nie odpoczywa - przeciera nowe szlaki. Tym razem zew przestworzy pogonił go na wschód. Sebastian wraz z Piotrem Bobulą zapuścił się w niedostępne wcześniej dla szybowników rewiry - nad dzikie góry Ukrainy, docierając aż do granic Rumunii. Nie lada problemem okazało się uzyskanie stosownych zezwoleń. O tym że dla "bezgłośnych maszyn o smukłych skrzydłach" nie ma granic w swoim niepowtarzalnym, kwiecistym stylu pisze Tomasz Kawa.

Sekretne mistrzostwa
Nasz korespondent Keith Wilson nie mógł przegapić takiej okazji - w końcu pod egidą FAI odbywają się pierwsze mistrzostwa świata w akrobacji zespołowej... I to w Chinach. Stawiło się 12 zespołów z Europy, Afryki i Australii, jednak gospodarze w ostatniej chwili zmienili charakter imprezy ze sportowych mistrzostw na pokazy lotnicze. W efekcie zespoły wykonywały zadania, sędziowie przyznawali punkty, ale oficjalne wyniki rywalizacji pozostały tajemnicą.

"Daisy" nad Mazurami
Dakota to jedna z lotniczych legend, samolot o imponującej historii. Niezwykła jest też opisana przez Michała Prokurata historia DC-3 noszącego nazwy "Daisy" oraz "Fridtjof Viking". Na spotkanie z wyprodukowanym w 1943 roku samolotem, który ma za sobą służbę w siłach powietrznych dwóch państw i czterech liniach lotniczych, autor udał się na Mazury. "Daisy" to jeden z nielicznych, wciąż latających egzemplarzy DC-3, i to latających dość intensywnie - w 2017 roku samolot wykonał ok. 40 lotów.

Wierne śmigłowce
W tym miesiącu Filip Modrzejewski, który wziął udział w unikalnym projekcie - sesji zdjęciowej Air-to-Air z używanymi w lotnictwie Sił Zbrojnych statkami powietrznymi - przybliża dwa śmigłowce, na których swoją lotniczą drogę rozpoczyna większość wojskowych pilotów: Mi-2 i SW-4. W przeciwieństwie do nowocześniejszych Puszczyków, które służą tylko do szkolenia pilotów, Mi-2 występują także w innych wersjach, m.in. uzbrojonej, ich czas jednak dobiega końca. Sesje foto odbyły się w Dęblinie i Pruszczu Gdańskim.

A oprócz tego:
Lotnicze aktualności z kraju i ze świata, kalendarium najważniejszych imprez lotniczych, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego, który w decyzji EASY o podniesieniu masy startowej ultaralajtów do 600 kg widzi zapowiedź stanu powszechnej ultralekkości; felietony: Piotra Długiewicza o miejscu pilota - człowieka w coraz bardziej naszpikowanym zaawansowaną elektroniką kokpicie oraz kapitana Jarosława Czaplickiego, rozważania na temat stary jak lotnictwo - o korkociągu.

Życzymy miłej lektury
Redakcja PLAR