Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

Wynajmę miejsce postojowe w hangarze na lotnisku Muchowiec w Katowicach (EPKM) dla samolotu o rozpiętości skrzydeł ok. 10 do 12 m. Szczegółowe informacje pod nr tel. 502-074-019


Aeroklub Warszawski poszukuje Mechanika Obsługi Samolotów z licencją Part-66, kategoria B1.2. Mile widziane doświadczenie przy obsłudze samolotów Cessna 150/152/172, AT-3 potwierdzone wpisem do licencji. Tel. +48 22 864-66-15


Szukam konkretnego Człowieka lub Firmy z możliwościami wejścia w nową inwestycję. Mam wartościowy projekt który swoją innowacyjnością wyprzedza pod wieloma względami konkurencyjne w swojej kategorii pojazdy i rywalizowałby z: PAL-V ,AeroMobil ,Terrafugią i innymi podobnymi konstrukcjami.
Projekt mojej konstrukcji to jednoosobowy dwu śmigłowy pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu poruszający się po drogach z prędkością do 50 km/h { aby dojechać do miejsca startu}  i gabarytach do jazdy dł.3,75m.x szer.2,0 m.x wys.1,9 m., a w locie dł.5,0 m.x rozpiętość  5,2 m. x wys.od 2,1 do 3,3 m. Znamiona i cechy konstrukcji pozwalają osiągnąć szybkości większe niż wiatrakowce i śmigłowce oraz większą zwrotność którą trzeba by ograniczyć.Waga własna poj. ok 250 kg.
Pojazd mechanicznie jest konstrukcją genialnie prostą ale wymagającą zastosowania niezwykłych materiałów i precyzji wykonania.
Dodam że konstrukcja jest przed zgłoszeniem do UP RP.i jest wynikiem wielu lat ewolucji i rozważań.
Bogusław Dzikowicz  e-mail bodzik@onet.pl     tel.501-763-632 78-640 Tuczno Trzecie 14A


Opracowuję Instrukcje operacyjne lądowisk, plany ratownicze, uzgodnieni w PAŻP, wpis do ewidencji lądowisk ULC, kody ICAO, pozwolenia radiowe - więcej informacji pod nr tel. 504 107 309


Były pilot zawodowy samolotowy i śmigłowcowy, absolwent AON (kierunek Lotnictwo, specjalizacja Ruch Lotniczy), 42 lata pracy na stanowiskach kierowniczych technicznych, podejmie pracę w lotnictwie w niepełnym wymiarze godzin. Tel: 691-344-480

 


Ultralekki JK05 Junior 
do wynajęcia. Bobrowniki
k. Warszawy. http://www.pozyczsamolot.pl

Pilot po wypadku na paraplanie, rencista, chętnie podejmie pracę na lotnisku/lądowisku lub innej posesji, pilnowanie 24 h, z możliwością zakwaterowania na miejscu, Krystian Leśny, tel: 600330241, k.lesny@wp.pl


An-2, AWC, AOC przyjmiemy zlecenia tel. 601-966341



2017/10


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W październikowym numerze "Przeglądu Lotniczego" polecamy:

Najnowszy z M-Class
Piper M600 uzyskał w tym roku certyfikat EASA i rozpoczął tournée po Europie. W czerwcu odwiedził Polskę. Była z tej okazji sesja zdjęciowa nad Warszawą - której wyniki spodobają się Czytelnikom. Ciekawostki techniczne nowej konstrukcji tropił Krzysztof Krawcewicz, a o lataniu na turbośmigłowych Piperach M-Class opowiada znany pilot Wojtek Dobrzeniecki porównując M600 z poprzednią wersją rozwojową M500.

Cirrus SF50 - spełniona wizja
To było wydarzenie! We wrześniu na poznańskiej Ławicy wylądował odrzutowy Cirrus SF50 Vision i odbyła się jego oficjalna prezentacja. Czy ten niezwykły, pierwszy w świecie certyfikowany "personal jet" sprawdzi się jako samolot rodzinny? Dzięki najnowszym, zaawansowanym rozwiązaniom technicznym, latanie nim może być całkiem bezstresowe nawet dla pilota general aviation. Swoje wrażenia z lotu na SF50 opisuje Krzysztof Krawcewicz, zdjęcia wykonał Andrzej Rutkowski.

A-22 wciąż popularny
Zaprojektowany 20 lat temu przez Jurija Jakowlewa Aeroprakt A-22 to najpopularniejszy ultralajt w Polsce. W prowadzonej przez ULC ewidencji znajdują się obecnie 32 takie samoloty. Do dzisiaj zbudowano ich ok. 900, cześć także w montowni w Zatorze, gdzie swoją siedzibę ma Aeroprakt Polska. Ultralekką, ukraińską konstrukcję, w jej obecnym kształcie, przybliża Sławomir Kasjaniuk, tekst ilustrują zdjęcia Romana Peczki i Janusza Moczulskiego.

Świdnicki rajd
Na lotnisku Świdnik znowu się dzieje. W tym roku pojawił się nowy zarządzający - szkoła lotnicza Navcom Systems Fly - który poprawił stan nawierzchni i zainaugurował swoją działalność organizując rajd, który - po pierwszej udanej edycji - ma szansę wpisać się na trwałe w kalendarz imprez. Termin i trasę rajdu dobrano tak, by jego uczestnicy mogli zaprezentować się podczas imprezy "Skrzydła nad Kazimierzem". Narodziny nowej świdnickiej tradycji relacjonuje Damian Majsak.

Adriatyk - idealny letni VFR
Adrian Wrocławski i Łukasz Łapiński po raz kolejny poodsuwają pomysły dla pilotów turystycznych, udowadniając, że aby polatać w atrakcyjnym regionie, nie potrzeba organizować wielodniowej lotniczej wyprawy - wystarczy wynająć samolot na miejscu. Tym razem proponują bogaty w latanie weekend w basenie Morza Adriatyckiego. Trasa, niesłychanie atrakcyjna widokowo, rozpoczynająca się i kończąca na lotnisku Massa we Włoszech, wiodła przez trzy państwa, z lądowaniami na pięciu lotniskach. Łączny czas w powietrzu - 12 godzin na Cessnie 172. Inspirujące!

Balonowy balet nad Polską
Na 21 załóg startujących w 61 Pucharze Gordona Bennetta, aż 20 wylądowało w Polsce, zatrzymując się na granicy z naszym północnym sąsiadem. Zwycięstwo w tej najbardziej prestiżowej na świecie imprezie aeronautycznej odniosła w tym roku załoga francuska - tylko ona poprzez przesmyk suwalski zdołała dotrzeć aż do Estonii. W rywalizacji napełnionych wodorem balonów wzięły udział także dwie załogi z Polski. Relacja Marka Matuszelańskiego.

Nowotarski show
Pikniki lotnicze w Nowym Targu to nie tylko interesujące pokazy i wystawy, ale także niepowtarzalny klimat, przyciągający na podhalańskie lotnisko niczym magnes tysiące widzów. W tym roku w programie znalazły się m.in. występy grupy akrobacyjnej Firebirds, duetu Łukasz Czepiela i Maria Muś, a także takich znanych i lubianych pilotów jak Jurgis Kairys czy Maciej Pospieszyński. To oczywiście nie wszystko. Fotorelacja Krzysztofa Cieślawskiego.

Z 3AT3 w powietrzu
O takich zdjęciach Filip Modrzejewski myślał od dawna. Wreszcie udało się zgrać wszystkie niezbędne czynniki, dzięki czemu możemy Wam przedstawić efekty tej wyjątkowej sesji air-to-air z formacją 3AT3 w roli głównej. Samoloty zostały sfotografowane nad wodami Zatoki Gdańskiej, za platformę foto służył An-2, który w ocenie autora w tej roli sprawdził się doskonale. To zresztą widać na fotografiach...

A oprócz tego:
Lotnicze aktualności z kraju i ze świata, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego o tym, że pilotów należy szkolić, i to w powietrzu, a nie produkować (jak fiaty 125p w PRL-u...), felietony: Piotra Długiewicza o analizie danych i dobrodziejstwach debriefingu w general aviation - na własny użytek i dla własnego bezpieczeństwa; oraz z serii "Captain Speaking" Jarosława Czaplickiego, który przekonuje, że linie lotnicze nie powinny działać jak obwarowane suchymi procedurami korporacje, a pilot musi być przygotowany także na niestandardowe i nieopisane w instrukcjach scenariusze.

Życzymy miłej lektury
Redakcja PLAR