Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

Wynajmę miejsce postojowe w hangarze na lotnisku Muchowiec w Katowicach (EPKM) dla samolotu o rozpiętości skrzydeł ok. 10 do 12 m. Szczegółowe informacje pod nr tel. 502-074-019


Aeroklub Warszawski poszukuje Mechanika Obsługi Samolotów z licencją Part-66, kategoria B1.2. Mile widziane doświadczenie przy obsłudze samolotów Cessna 150/152/172, AT-3 potwierdzone wpisem do licencji. Tel. +48 22 864-66-15


Szukam konkretnego Człowieka lub Firmy z możliwościami wejścia w nową inwestycję. Mam wartościowy projekt który swoją innowacyjnością wyprzedza pod wieloma względami konkurencyjne w swojej kategorii pojazdy i rywalizowałby z: PAL-V ,AeroMobil ,Terrafugią i innymi podobnymi konstrukcjami.
Projekt mojej konstrukcji to jednoosobowy dwu śmigłowy pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu poruszający się po drogach z prędkością do 50 km/h { aby dojechać do miejsca startu}  i gabarytach do jazdy dł.3,75m.x szer.2,0 m.x wys.1,9 m., a w locie dł.5,0 m.x rozpiętość  5,2 m. x wys.od 2,1 do 3,3 m. Znamiona i cechy konstrukcji pozwalają osiągnąć szybkości większe niż wiatrakowce i śmigłowce oraz większą zwrotność którą trzeba by ograniczyć.Waga własna poj. ok 250 kg.
Pojazd mechanicznie jest konstrukcją genialnie prostą ale wymagającą zastosowania niezwykłych materiałów i precyzji wykonania.
Dodam że konstrukcja jest przed zgłoszeniem do UP RP.i jest wynikiem wielu lat ewolucji i rozważań.
Bogusław Dzikowicz  e-mail bodzik@onet.pl     tel.501-763-632 78-640 Tuczno Trzecie 14A


Opracowuję Instrukcje operacyjne lądowisk, plany ratownicze, uzgodnieni w PAŻP, wpis do ewidencji lądowisk ULC, kody ICAO, pozwolenia radiowe - więcej informacji pod nr tel. 504 107 309


Były pilot zawodowy samolotowy i śmigłowcowy, absolwent AON (kierunek Lotnictwo, specjalizacja Ruch Lotniczy), 42 lata pracy na stanowiskach kierowniczych technicznych, podejmie pracę w lotnictwie w niepełnym wymiarze godzin. Tel: 691-344-480

 


Ultralekki JK05 Junior 
do wynajęcia. Bobrowniki
k. Warszawy. http://www.pozyczsamolot.pl

Pilot po wypadku na paraplanie, rencista, chętnie podejmie pracę na lotnisku/lądowisku lub innej posesji, pilnowanie 24 h, z możliwością zakwaterowania na miejscu, Krystian Leśny, tel: 600330241, k.lesny@wp.pl


An-2, AWC, AOC przyjmiemy zlecenia tel. 601-966341



2016/05


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W majowym numerze Przeglądu Lotniczego polecamy:

J-RO czytaj "żi-ro"
Wiatrakowce - jeszcze nie tak dawno prawie nieobecne w Polsce - stają się coraz bardziej popularne. W majowym numerze prezentujemy wrażenia z lotu zgrabnym - baa, bodaj jednym z najzgrabniejszych na polskim niebie, dwumiejscowym J-RO francuskiej firmy DTA.

Małymi krokami naprzód
Targi AERO w niemieckim Friedrichshafen to najważniejsza impreza general aviation w Europie. To na nie ze swoimi nowościami zjeżdżają się producenci sprzętu z całego świata. Co roku można się tu czymś nowym zachwycić. Jakie latające cacka prezentowano tu w kwietniu br. i czym zachwycił się opisujący dla nas imprezę Marcin Wiśniewski?

Obliczenia nawigacyjne w pamięci
Warto je znać, warto umieć je wykonać. Kąt znoszenia, prędkość podróżna - wielu z nas przerasta wyobrażenie, że można by je było całkiem precyzyjnie wyznaczać w pamięci, np. już podczas lotu. W przystępny sposób i krok po kroku tę przydatną metodę tłumaczy Krzysztof Krawcewicz.

Wyskok do Fryzji
Całkiem niedaleko granic Polski, zaledwie kilka godzin lotu Cessną z Warszawy, znajduje się Fryzja z jej wyspami Sylt i Helgoland. Co ważne - można na nich wylądować. Szczegóły weekendowej wyprawy w ten całkiem egzotyczny zakątek Niemiec zdradza Dominik Punda.

Turbina dla kadetów - Grob 120TP
Praktycznie zupełnie w Polsce nieznany turbośmigłowy G120TP wygrał konkurs na samolot szkolno-treningowy w Wielkiej Brytanii. Dave Unwin udowadnia, że z jednej strony klasyczna, a z drugiej - nowatorska, wykonana z kompozytów, napędzana silnikiem Rolls-Royce'a maszyna jest znakomitym narzędziem do szkolenia pilotów.

Podejścia radarowe
Dominik Punda objaśnia, czym są podejścia radarowe. I wcale nie chodzi tu wyłącznie o nieco już archaiczny PAR. Częściej przyjdzie nam się spotkać z podejściem dozorowanym radarowo. A zdarzyć się to może np. kiedy pomoc kontrolera radarowego będzie dla nas jedyną opcją wydostania się z tarapatów.

Smoczyca z Grądów
Jak można radykalnie odświeżyć samolot? Najlepiej powierzyć go grafikowi-artyście, który odmieni jego oblicze. Przy okazji przeglądu strukturalnego taką przemianę przeszła pewna Cessna 206, stacjonująca w Grądach. Zgadnijcie, dlaczego nazywają ją smoczycą?

Polemika. Konwojer cd.
Podjęty przez Piotra Długiewicza temat wykonywania go around i touch and go zachęca instruktorów samolotowych do dzielenia się swoimi uwagami i doświadczeniem. W tym numerze temat komentują: autor wielu lotniczych publikacji Andrzej Pazio oraz instruktor Włodzimierz Chrenowicz.

Jak to w kawalerii (powietrznej)
To, że wojsko co jakiś czas skacze ze śmigłowców w Tomaszowie Mazowieckim, możemy czasem wywnioskować czytając przed lotem AUP. I na tym nasza wiedza zwykle się na ten temat kończy. Tymczasem Filip Modrzejewski ze swoim aparatem znalazł się tam w samym środku wojskowej akcji i uwiecznił dla nas W-3 i Mi-8 biorące udział w ćwiczeniach. Po lekturze artykułu żaden pilot chyba nie będzie miał wątpliwości, że wskazane jest ten rejon omijać kiedy jest aktywny...

Sezon otwarty
Dobra wiadomość dla miłośników naszego polskiego "małego Friedrichshafen". Po trzech latach nieobecności wróciła Paragiełda - tym razem w nowej odsłonie na terenie Targów Kielce. Mamy nadzieję, że nowy partner pomoże rozwinąć się tej, łączącej wszystkie dziedziny lotnictwa rekreacyjnego, imprezie targowej.

Leszno Air Picnic
Ta impreza to jedyne w swoim rodzaju nocne pokazy lotnicze. Tak, to nie pomyłka - część lotów odbywa się już po zmroku. Trudno Wam je sobie wyobrazić? - to wystarczający powód by wybrać się w czerwcu do Leszna.

Captain speaking
W cyklu felietonów Jarosława Czaplickiego, pilota Boeinga 737, w tym miesiącu kapitańska opowieść o pewnym brytyjskim instruktorze, który szkoląc młodą kadrę PLL LOT spłacił dług względem polskich lotników.

Granice szybownictwa
Tylko sobie wyobraźcie: rozpiętość skrzydeł 28 m i doskonałość ponad 70. "Żyleta" do wygrywania zawodów i bicia rekordów, a zbudowana przez garstkę entuzjastów. O superszybowcu Concordia z jej konstruktorem Richardem "Dickiem" Butlerem rozmawia dla PLAR Grzegorz Świderski.

A oprócz tego lotnicze aktualności z kraju i ze świata, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego o nieustającej pracy nad własnymi reakcjami na czynniki, wywierające presję na pilota i felieton Piotra Długiewicza odpowiadający na polemikę instruktorów: Mikołajczyka, Pazio i Chrenowicza.

Zapraszamy do lektury
Redakcja PLAR