Reklama
W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084


Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

AT-P AVIATION Sp. z o. o. jest jedną z niewielu polskich firm lotniczych aktywnie działającą w segmencie projektowania i produkcji samolotów klasy General Aviation. Posiada biuro konstrukcyjne w Warszawie oraz zakład produkcyjny w Mielcu.
Firma pracuje obecnie nad przygotowaniem do prób w locie, uzyskaniem Certyfikatów Typu i wdrożeniem do produkcji dwóch bardzo innowacyjnych samolotów jedno (AT-5) oraz dwusilnikowego (AT-6 TWIN).
Równolegle planowane jest uruchomienie sprzedaży poprzez przygotowaną i aktywną sieć dealerską praktycznie na całym świecie.
Firma pracuje również nad hybrydowymi wersjami napędów obu samolotów.

 

W związku z realizacją zadań i nadchodzącymi projektami poszukujemy kandydatów na stanowisko :

Inżyniera Konstruktora o specjalności: płatowce (metalowe).

Miejsce pracy: Warszawa (1 etat) , Mielec (1 etat)

 

Zadania:
- Projektowanie a w tym tworzenie dokumentacji konstrukcyjnej samolotów w 2D i 3D.
- Nadzór nad wytwarzaniem zaprojektowanych części i zespołów.
- Obliczenia inżynierskie wspomagające proces projektowania.
- Udział (jako konstruktor i inżynier) we wszystkich fazach tworzenia projektu, struktury do prób i prototypu, w próbach naziemnych i w locie oraz w procesach certyfikacyjnych.
- Współpraca z Nadzorem Lotniczym (ULC i EASA).
- Udział w nowych wdrożeniach.

Docelowo także:
- bieżąca obsługa konstrukcyjna produkcji samolotu/ów,
- współpraca z Organizacją Produkującą, Serwisem oraz Marketingiem,
- tworzenie dokumentacji towarzyszącej, wprowadzanie zmian (instrukcje, biuletyny itd.) w ramach działań dotyczących ciągłej zdatności do lotu.

Wymagania:
- Wykształcenie wyższe techniczne (lotnicze)
- Minimum 2 lata doświadczenia w przemyśle lotniczym bądź przy projektowaniu samolotów
- Minimum dobra znajomość systemów CAD (NX)
- Znajomość języka angielskiego (dobrze widziana)
- Dyspozycyjność i gotowość do podróży służbowych
- Ciągła nauka podwyższająca kwalifikacje Pracownika

Oferujemy:
- Pracę w młodym, dynamicznym, ambitnym i świadomym celów zespole
- Szerokie możliwości rozwoju zawodowego i samorealizacji w ramach pełnego spektrum tworzenia statku powietrznego od pierwszego szkicu przez produkcję do międzynarodowej sprzedaży.
- Możliwość współtworzenia jednych z najbardziej innowacyjnych samolotów na rynku GA
- Dla najlepszych możliwość latania na produkowanych samolotach
- Atrakcyjne wynagrodzenie
- Premie za wynik

 

CV i list motywacyjny prosimy wysyłać pocztą elektroniczną na: tomek@atp-aviation.com



2016/04


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W kwietniowym numerze Przeglądu Lotniczego polecamy:

Turbinowa ważka - Syton AH130
Ultralekki i uwaga (!) - turbinowy śmigłowiec z Alpi Aviation czekał na nas w niemieckim Landshut. Syton jest w Niemczech pierwszym takim śmigłowcem na którym prowadzone są szkolenia do świadectwa kwalifikacji pilota śmigłowca ultralekkiego. Od roku, kiedy LBA uznała kategorię śmigłowców ultralekkich, wyszkoliło się na nim 12 uczniów, w tym dwóch z Polski. Wielkimi krokami nadchodzi więc Nowe...

HeliExpo 2016
Marcowa impreza w Stanach Zjednoczonych ściągnęła śmigłowcową rodzinę z całego świata. Był Airbus, Bell, Enstrom, Guimbal, Robinson i wielu innych. Relację z targów przygotował Redaktor Naczelny, który przeprowadził podczas HeliExpo szereg rozmów z czołowymi przedstawicielami z branży.

Porządkowanie przestrzeni
Pod koniec kwietnia zaczną obowiązywać kolejne zmiany w przestrzeni powietrznej. Łatwiej będzie latać na wschód od Dęblina. Zmieni się przestrzeń kontrolowana Łodzi, a także strefy wojskowe Łasku. Szczegóły omawia Andrzej Rutkowski.

A jednak Touch And Go
W odpowiedzi na felieton Piotra Długiewicza z PLAR 3/16 instruktor Edmund Mikołajczyk opowiada o przyczynach wprowadzania manewru touch and go do programów szkolenia i konieczności jego praktykowania. Rzeczowa polemika ekspertów. Dzięki niej na "konwojera" spojrzymy jak nigdy wcześniej.

Roll-out u Embraera
Popularne konstrukcje Embraera przechodzą metamorfozę i przekształcają się w generację E2. Jako pierwszy zaprezentowany został Embraer E190-E2. Nasz wysłannik w Brazylii, Jacek Janiga, opowiada o wrażeniach z roll-outu z zakładów w Sao Jose dos Campos i przedstawia czym druga generacja różni się od pierwszej. Zmiany robią wrażenie.

CS100 na Okęciu
Bombardier CS100, to kolejna nowość na rynku lżejszych samolotów komunikacyjnych. Jego krótki pobyt na warszawskim Okęciu nie uszedł naszej uwadze. Route-proving to ostatnia faza lotów technicznych, w trakcie których samolot wykonuje typowe trasy rejsowe. Jednym z etapów tego tournée była Warszawa.

Kalkulator E6-B - elementarz pilota cz. 2
W marcowym Przeglądzie Lotniczym Krzysztof Krawcewicz w przystępny sposób krok po kroku wyjaśnił, jak wykonywać na nim obliczenia kursu i prędkości podróżnej porównując jednocześnie trzy najpopularniejsze modele kalkulatorów firm Jeppesen, ASA i Pooley's. W tym numerze pora na obliczenia prędkość-droga-czas, przeliczanie jednostek, mnożenie i dodawanie...

Captain speaking
W cyklu felietonów Jarosława Czaplickiego, pilota Boeinga 737, w tym miesiącu kapitańska opowieść o beanach (łac. bean - nowicjusz), czyli pierwszych oficerach tuż po przeszkoleniu. Po lekturze dowiecie się jak długo pozostaje się beanem.

Trochę inna Cessna 172
Cessnę 172 wszyscy znamy doskonale, ale czy słyszeliście o T-41B Mescalero? To wojskowa wersja tej najpopularniejszej Cessny. Oczywiście Mescalero latają w rękach prywatnych właścicieli. Którzy je tanio wykupili z demobilu. Oldtimer wygląda nieźle i lata nieźle a poza tym ma kilka niezwykłych jak na zwykłą Cessnę usprawnień.

Muzeum w Titusville
W cyklu o lotniczych muzeach prezentujemy Valiant Air Command Warbird Museum w Titusvile (Floryda). Podróżując po Stanach, warto skręcić z głównej drogi i poświęcić kilka godzin na zwiedzanie - zobaczcie sami.

Nadchodzące zmiany w prawie
Radca prawny Paweł Szarama omawia planowane zmiany prawne w przepisach dotyczących bezzałogowych statków powietrznych, które przedstawione zostały w marcu przez ULC.

Dziewczyny na medal
Nieustannie plasują się na pierwszych pozycjach w spadochronowej czołówce, przywożą medale ze niemal ze wszystkich imprez, na których się pojawiają. Kim są polskie spadochronowe kadrowiczki - dowiecie się z najnowszego numeru PLAR.

A oprócz tego lotnicze aktualności z kraju i ze świata, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego o nieodwracalnych już konsekwencjach wycofania nauki wykonywania korkociągu z programu szkolenia lotniczego i felieton Piotra Długiewicza o tym, że każdy ma szansę stać się ekspertem od latania, pod jednym wszakże warunkiem...