Reklama

W sklepie


Ogłoszenia drobne
KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910


Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.


Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.


SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084


Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900


Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002


Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.


Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków  SP-xxx  jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu 


Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.


 

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

 


INNE

Wynajmę miejsce postojowe w hangarze na lotnisku Muchowiec w Katowicach (EPKM) dla samolotu o rozpiętości skrzydeł ok. 10 do 12 m. Szczegółowe informacje pod nr tel. 502-074-019


Aeroklub Warszawski poszukuje Mechanika Obsługi Samolotów z licencją Part-66, kategoria B1.2. Mile widziane doświadczenie przy obsłudze samolotów Cessna 150/152/172, AT-3 potwierdzone wpisem do licencji. Tel. +48 22 864-66-15


Szukam konkretnego Człowieka lub Firmy z możliwościami wejścia w nową inwestycję. Mam wartościowy projekt który swoją innowacyjnością wyprzedza pod wieloma względami konkurencyjne w swojej kategorii pojazdy i rywalizowałby z: PAL-V ,AeroMobil ,Terrafugią i innymi podobnymi konstrukcjami.
Projekt mojej konstrukcji to jednoosobowy dwu śmigłowy pojazd lądowo- powietrzny pionowego startu poruszający się po drogach z prędkością do 50 km/h { aby dojechać do miejsca startu}  i gabarytach do jazdy dł.3,75m.x szer.2,0 m.x wys.1,9 m., a w locie dł.5,0 m.x rozpiętość  5,2 m. x wys.od 2,1 do 3,3 m. Znamiona i cechy konstrukcji pozwalają osiągnąć szybkości większe niż wiatrakowce i śmigłowce oraz większą zwrotność którą trzeba by ograniczyć.Waga własna poj. ok 250 kg.
Pojazd mechanicznie jest konstrukcją genialnie prostą ale wymagającą zastosowania niezwykłych materiałów i precyzji wykonania.
Dodam że konstrukcja jest przed zgłoszeniem do UP RP.i jest wynikiem wielu lat ewolucji i rozważań.
Bogusław Dzikowicz  e-mail bodzik@onet.pl     tel.501-763-632 78-640 Tuczno Trzecie 14A


Opracowuję Instrukcje operacyjne lądowisk, plany ratownicze, uzgodnieni w PAŻP, wpis do ewidencji lądowisk ULC, kody ICAO, pozwolenia radiowe - więcej informacji pod nr tel. 504 107 309


Były pilot zawodowy samolotowy i śmigłowcowy, absolwent AON (kierunek Lotnictwo, specjalizacja Ruch Lotniczy), 42 lata pracy na stanowiskach kierowniczych technicznych, podejmie pracę w lotnictwie w niepełnym wymiarze godzin. Tel: 691-344-480

 


Pilot po wypadku na paraplanie, rencista, chętnie podejmie pracę na lotnisku/lądowisku lub innej posesji, pilnowanie 24 h, z możliwością zakwaterowania na miejscu, Krystian Leśny, tel: 600330241, k.lesny@wp.pl


An-2, AWC, AOC przyjmiemy zlecenia tel. 601-966341



2015/05


Zamów w sklepie PLAR
Zamów e-wydanie w publio w e-kiosku

Spis numeru:
W majowym Przeglądzie Lotniczym polecamy:

Bristell RG - szybkość i wygoda
Czy zauważyliście, jak często wśród opinii o samolotach - zwłaszcza ultralekkich - pojawiają się stwierdzenia "szybki, ale ciasny" albo "wygodny, ale wolno lata"? Tym razem mamy przyjemność przedstawić na łamach PLAR maszynę łączącą dwie zalety: szybkość i komfort podróżowania. To wyposażona w chowane podwozie wersja udanej konstrukcji Milana Bristeli - Bristell RG.

Szybciej wyżej... i oszczędniej
Coroczne targi AERO w niemieckim Friedrichshafen to barometr kondycji europejskiej branży general aviation. W tym roku na imprezie odnotowano rekordową liczbę zarówno wystawców, jak i gości, wystawa obfitowała też w liczne premiery i zapowiedzi nowych konstrukcji. W majowym Przeglądzie owe nowości i trendy przedstawia Marcin Wiśniewski.

Ustabilizowane podejście
Czy wiecie, co jest przyczyną większości wypadków podczas lądowania? Statystyki mówią jednoznacznie: to brak stabilizacji podczas podejścia! W najnowszym numerze PLAR instruktor samolotowy Wiesław Jedynak udowadnia, że ocena stabilności podejścia jest jedną z kluczowych umiejętności również dla pilota general aviation i przypomina najważniejsze zasady wykonania ustabilizowanego podejścia.

Turboholówka
Słowacki Eurofox to konstrukcja znana czytelnikom PLAR. W majowym Przeglądzie Dave Unwin opisuje najnowszą wersję samolotu z turbodoładowanym Rotaxem 914, która znakomicie sprawdza się jako maszyna mogąca holować nawet ciężkie szybowce nie mniej skutecznie, niż stworzony do specjalnie w tym celu Robin Remorquer - a przy tym o wiele taniej.

Służba alarmowa - fazy zagrożenia (2)
Magdalena Rekść-Kopyłowicz - Informator FIS Gdańsk - przedstawia zasady działania służby alarmowej i przypomina warunki, które muszą być spełnione, by mogła ona szybko udzielić lotnikom skutecznej pomocy.

Szkoda u osób trzecich
Na początku sezonu warto przypomnieć o odpowiedzialności karnej i cywilnej pilota po wyrządzeniu szkód lotniczych. Artykuł przygotował radca prawny - Paweł Szarama.

Prawo a drony, podstawowe informacje o prawnej regulacji lotnictwa bezzałogowego
Kto i gdzie może pilotować bezzałogowca? Prawo zaczyna nadążać za nową rzeczywistością lotniczą. Jakub Sznajder, pilot bezzałogowych statków powietrznych i prawnik wyjaśnia przepisy dotyczące dronów.

Trzy kraksy - analiza wypadku
Michał Setlak opisuje trzy wypadki wiatrakowców. W rozpoczętym sezonie po przesiadce na wiatrakowiec warto pamiętać o specyfice pilotażu tych maszyn.

Ze Słońcem wokół Ziemi
W marcu w lot dookoła świata wystartował Solar Impulse 2 - latający bez kropli paliwa samolot, który nie tylko lotnictwu daje nadzieję na nowe sposoby zasilania.

Kokpitowy tweet
O tym się nie mówi, ale my piszemy, jakie słowne "żarciki" zdarzają się w kokpitach samolotów liniowych.

Przy pełnych trybunach
Dwa miesiące przed Śmigłowcowymi Mistrzostwami Świata w Przylepie przypominamy mistrzostwa rozgrywane w Piotrkowie Trybunalskim w 1981 roku. Przywracamy czar i radość z tamtych dni.

Tercel z Jaktorowa
Dwusetny egzemplarz wiatrakowca wyprodukowanego w fabryce w Jaktorowie stał się pretekstem do zaprezentowania Tercela - unowocześnionej maszyny, która ma sprostać nawet wyszukanym wymaganiom.

A oprócz tego lotnicze aktualności z kraju i ze świata, artykuł wstępny Redaktora Naczelnego o umiejętności wykonywania checklisty i jej ograniczeniach i felieton Piotra Długiewicza o blaskach i cieniach współpracy z kontrolerami ruchu lotniczego.

Zapraszamy do lektury
Redakcja PLAR