Dodatki i suplementy do Przeglądu Lotniczego

Reklama

W sklepie

Ogłoszenia drobne

KUPIĘ

Kupię CSS-13 w stanie nielotnym na ekspozycję stałą. Tel. 604 912 910

Aeroklub Krainy Jezior (lotnisko Kętrzyn - Wilamowo) poszukuje do wynajęcia na 1-1,5 miesiąca samolotu ULM (np. 3Xtrim). Nie wykluczamy możliwości jego nabycia.

Oferty prosimy kierować na adres: biuro@lotniskoketrzyn.pl.

Muchę 100 A kupię. Tel. 536 364 199.

SPRZEDAM

Sprzedam samolot PZL 110 Koliber; rok produkcji: płatowiec 1979, silnik 1981; nalot całkowity 300h; od nowości hangarowany; wszystkie części oryginalne. Cena: 90 tys. zł. Zdjęcia można zobaczyć na sprzedajemy.pl. Kontakt: Leszek 697039084

Sprzedam / For sale
GTN 750 NAV/COM/GPS black 42700,00 zł; GMA 35 Intercom (Remote) 7509 zł; GTX 33 Transponder (Remote) 10564 zł; G600 Left LRU 70770,00 zł; G600 install Kit (x 2 szt) 7660 zł; G600 Right LRU 75780,00 zł. Ceny netto, loco Mielec PL. Rok produkcji 2015, faktury zakupu do wglądu. Informacje tel.: +48 660 450 900

Motolotnia SP-MBDI dwuosobowa. Sprzedam. Tel. 660 613 002

Sprzedam siłownik/trymer do motolotni nowy do przesuwu płata względem wózka. Uniwersalny, znany w branży. Konstrukcja od podstaw dedykowana motolotniom.

Ewentualne pytania proszę kierować pod miron0872@interia.pl czy też telefonicznie 605 521 514, na życzenie wyślę oczywiście zdjęcia.

Nadanie zdatności do lotu Samoloty i Wiatrakowce – ultralekkie Dla znaków SP-xxx jak D-Mxxx DULV / DAeC / 026 USP/C kom. (+48) 602 863 670,

biuro@air-marine.eu

Sprzedam Rotax 503 cena 4000 zł i wał korbowy do Rotaksa 462 500 zł.

Tel. 601 87 13 11.

LĄDOWISKO

Suliszew 2, pow. nieruchomości 4,91 ha, pas trawa 870x45 m

hangar 15x15 m płyta warstwowa, rozpoczęta budowa domu - pełna infrastruktura

tel. 602225180, Tomasz

INNE

AT-P AVIATION Sp. z o. o. jest jedną z niewielu polskich firm lotniczych aktywnie działającą w segmencie projektowania i produkcji samolotów klasy General Aviation. Posiada biuro konstrukcyjne w Warszawie oraz zakład produkcyjny w Mielcu.
Firma pracuje obecnie nad przygotowaniem do prób w locie, uzyskaniem Certyfikatów Typu i wdrożeniem do produkcji dwóch bardzo innowacyjnych samolotów jedno (AT-5) oraz dwusilnikowego (AT-6 TWIN).
Równolegle planowane jest uruchomienie sprzedaży poprzez przygotowaną i aktywną sieć dealerską praktycznie na całym świecie.
Firma pracuje również nad hybrydowymi wersjami napędów obu samolotów.

W związku z realizacją zadań i nadchodzącymi projektami poszukujemy kandydatów na stanowisko :

Inżyniera Konstruktora o specjalności: płatowce (metalowe).

Miejsce pracy: Warszawa (1 etat) , Mielec (1 etat)

Zadania:
- Projektowanie a w tym tworzenie dokumentacji konstrukcyjnej samolotów w 2D i 3D.
- Nadzór nad wytwarzaniem zaprojektowanych części i zespołów.
- Obliczenia inżynierskie wspomagające proces projektowania.
- Udział (jako konstruktor i inżynier) we wszystkich fazach tworzenia projektu, struktury do prób i prototypu, w próbach naziemnych i w locie oraz w procesach certyfikacyjnych.
- Współpraca z Nadzorem Lotniczym (ULC i EASA).
- Udział w nowych wdrożeniach.

Docelowo także:
- bieżąca obsługa konstrukcyjna produkcji samolotu/ów,
- współpraca z Organizacją Produkującą, Serwisem oraz Marketingiem,
- tworzenie dokumentacji towarzyszącej, wprowadzanie zmian (instrukcje, biuletyny itd.) w ramach działań dotyczących ciągłej zdatności do lotu.

Wymagania:
- Wykształcenie wyższe techniczne (lotnicze)
- Minimum 2 lata doświadczenia w przemyśle lotniczym bądź przy projektowaniu samolotów
- Minimum dobra znajomość systemów CAD (NX)
- Znajomość języka angielskiego (dobrze widziana)
- Dyspozycyjność i gotowość do podróży służbowych
- Ciągła nauka podwyższająca kwalifikacje Pracownika

Oferujemy:
- Pracę w młodym, dynamicznym, ambitnym i świadomym celów zespole
- Szerokie możliwości rozwoju zawodowego i samorealizacji w ramach pełnego spektrum tworzenia statku powietrznego od pierwszego szkicu przez produkcję do międzynarodowej sprzedaży.
- Możliwość współtworzenia jednych z najbardziej innowacyjnych samolotów na rynku GA
- Dla najlepszych możliwość latania na produkowanych samolotach
- Atrakcyjne wynagrodzenie
- Premie za wynik

CV i list motywacyjny prosimy wysyłać pocztą elektroniczną na: tomek@atp-aviation.com

Dynali H3 Sport

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Fly Synthesis Syncro

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

R44 Cadet

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Beagle A.61 Terrier 3

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

WT-9 Dynamic LSA

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Texan Club

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Piper PA-20 Pacer

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Eurofly Minifox

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

DTA Xeeleex

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Pitts S-2B

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Bell 505 Jet Ranger X

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Tecnam P2008JC MkII

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Piper M350

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Dynali H3 EasyFlyer

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Zespół Akrobacyjny Orlik

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Biało-Czerwone Iskry

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Ultralekki Texan

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

AK1-3 z Połtawy

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Navion Super 260

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

DC-3 "Daisy"

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

T-6 Harvard

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Yo-Yo 222

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

SkyDemon

Zapraszamy do przeczytania artykułu o aplikacji SkyDemon, zamieszczonego w PLAR 12/2015 (cz. 1) i PLAR 1/2016 (cz. 2). Aplikacja dostępna jest w naszym sklepie plar.pl.

Podniebny demon cz. 1
Podniebny demon cz. 2

SportStar RTC

Piper M600

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 5x4 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Magnus Fusion

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Bristell UL

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

TBM 910 - najszybsza turbina

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Taifun - polski wiatrakowiec

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Nowe życie Antka

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Dwusetny Tecnam P2006T

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Piper Seneca V

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1920x1200)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1280x800, 1680x1050)

Savage Shock Cub

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Virus SW 121

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Pioneer 400

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Elektryczna Alpha Electro

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Glasair wyścigówka z zestawu

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Tarragon

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Lot w szyku

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Aeroprakt A-32

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

"Smoczyca" z Grądów

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Syton AH130

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Pilatus PC-21

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

De Havilland Moth

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Świdnicka Wilga

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Pioneer 300 - klasyczna linia

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Stinson 108 nad Bezmiechową

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Bell 427

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Formacja

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Twin Star DA42 VI

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Tecnam P2010

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Jak-12

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Jubileuszowy Tercel

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Kardinalka z Modlina

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Wypad na Mazowsze

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 4x5 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Boeing Stearman i Tiger Moth

Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1080, 1366x768)
Ekrany 16x10 (m.in.: 1280x1024)
Ekrany 16x9 (m.in.: 1920x1200, 1280x800, 1680x1050)

Beechcraft B200GT

Do tej pory jeszcze nie lataliśmy z wymontowanymi do celów fotograficznych drzwiami z tak dużymi prędkościami. A wszystko po to, żeby zrobić ostre zdjęcia samolotu podczas lotu. Samolotu pięknego i na swój sposób wyjątkowego ? pierwszego zarejestrowanego w Europie Beechcrafta B200 King Air w najnowszej wersji - GT. Jest on gwiazdą marcowego PLAR. (ar)

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Film DVD: Lot na An-26

Tym razem nie tapeta, ale znakomicie zrobiony zapis filmowy nocnego lotu samolotem An-26 cargo na trasie Katowice-Li?ge-Katowice. Czytelna korespondencja, filmowanie z kilku kamer, wyraźne wskazania przyrządów. Materiał poglądowy i aspiracyjny dla pilotów szkolących się do IFR. Czas trwania 94 min., DVD, PAL 4:3
Zobacz fragmenty filmu:

Film do nabycia w Sklepie PLAR

Cirrus SR22 Turbo GTS

Ze względu na pogodę, do tej sesji fotograficznej podchodziliśmy dwa razy. W końcu, wkrótce po przejściu frontu chłodnego, udało się. Tego styczniowego dnia wystarczyło wznieść się na 3500 ft AMSL, by cieszyć się widokami znad chmur.

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Cirrus SR22 Turbo GTS

3500 ft AMSL to odpowiednia wysokość na podziwianie z powietrza parków narodowych w naszym kraju.
Cirrusa SR22 Turbo GTS testujemy w locie w PLAR 2/2008.

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Cirrus SR22 Turbo GTS

Choć na to nie wygląda, mamy środek zimy. Świat prawie monochromatyczny. Chciałoby by się, by znów się zazieleniło, a mętna powodziowa woda w Wiśle nieco opadła, również zmieniając swą kolorystykę.
Cirrusa SR22 Turbo GTS testujemy w locie w PLAR 2/2008.

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

To zdjęcie dedykuję miłośnikom zespołu Bielizna, który w 1993 r. nagrał utwór "Przeganianie wołów do Norymbergi".
Jak było na dziesiątej edycji tej największej pod względem liczby startujących załóg imprezy balonowej w Europie, pisaliśmy w PLAR 9/2007 i 10/2007.

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

Przymglone poranki to oczywiste utrudnienie podczas lotów balonowych - zarówno dla pilotów, jak i, podążających tropem swojego balonu, załóg naziemnych. Z drugiej jednak strony takie mgły malowniczo odrzeczywistniają krainę, nad którą się przelatuje, co jest bardzo pożądane, jeśli mamy pod ręką aparat fotograficzny. Więcej w PLAR 9/2007 i 10/2007.

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Cessna 182T

Materiał o tym samolocie przygotowywaliśmy podczas jego oblotów po sprowadzeniu z USA do Polski. Długo czekaliśmy na zdjęciową pogodę, bo grudzień 2007 pod tym względem nie rozpieszczał. Efekt - w PLAR 01/2008.

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Cessna 182T

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

Balonowego latania w doborowym międzynarodowym towarzystwie - po pachy. Jak było na dziesiątej edycji tej największej pod względem liczby startujących załóg imprezy balonowej w Europie pisaliśmy w PLAR 9/2007 i 10/2007

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

Balonowego latania w doborowym międzynarodowym towarzystwie - po pachy. Niekiedy dołączali do nas także zmotoryzowani paralotniarze. Jak było na dziesiątej edycji tej największej pod względem liczby startujących załóg imprezy balonowej w Europie pisaliśmy w PLAR 9/2007 i 10/2007

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Diamond DA42 Twinstar

Niezwykły kompozytowy dwusilnikowiec, który wprowadził rewolucję i to od razu w kilku płaszczyznach: technologii płatowca, napędu, awioniki, podejścia do szkolenia i podejścia do latania na wielosilnikach. Opisaliśmy go w PLAR 11/2007

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Diamond DA-20 Katana

Kompozytowa Katana staje się podstawowym typem do szkolenia pilotów na Zachodzie. Zalety tego samolotu dostrzeżono także w Polsce. Jeszcze dwa lata temu w naszym kraju była jedna, zaś pod koniec 2007 latało ich już pięć. Samolot ten opisaliśmy w PLAR 12/2006

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Diamond DA42 Twinstar

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

VL-3

VL-3. Nie ma to jak widok w locie - skrzydło w skrzydło - samolotu z chowanym podwoziem. Tego osiągającego 280 km/h ultralajta opisaliśmy w PLAR 5/2007.

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050

Francja, Lotaryngia 2007

Rozdzielczość 1024x768
Rozdzielczość 1152x864
Rozdzielczość 1280x800
Rozdzielczość 1280x1024
Rozdzielczość 1440x900
Rozdzielczość 1600x1200
Rozdzielczość 1680x1050